ट्रायम्फने आपले 2026 ट्रायडंट 660 आणि टायगर स्पोर्ट 660 मॉडेल्स लाँच केले आहेत. नवीन कलर ऑप्शन्स, उत्तम डिझाइनसोबतच, 95 एचपी पॉवर आणि 68 एनएम टॉर्क देणारे शक्तिशाली इंजिन हे या बाईक्सचे मुख्य आकर्षण आहे.
ट्रायम्फने 2026 ट्रायडंट 660 आणि टायगर स्पोर्ट 660 लाँच केले आहे. या दोन्ही बाईक्सना आतापर्यंतचे सर्वात मोठे अपडेट्स मिळत आहेत. नवीन कलर ऑप्शन्स आणि नवीन ग्राफिक्ससह, आता त्या अधिक पॉवर आणि टॉर्क देतात. केवळ लूकमध्येच नाही, तर इंजिन, चेसिस आणि स्टाइलिंगमध्येही मोठे बदल करण्यात आले आहेत. पुढील काही महिन्यांत या दोन्ही बाईक्स भारतीय बाजारात दाखल होण्याची शक्यता आहे.
2026 ट्रायम्फ टायगर स्पोर्ट 660 अपडेट्स
टायगर स्पोर्ट 660 ला टूरिंगसाठी खास सुधारित केले आहे. आता यात 18.6-लिटरची इंधन टाकी आहे, ज्यामुळे लांबच्या प्रवासात रेंज वाढते. वारा आणि हवामानापासून उत्तम संरक्षणासाठी बॉडीवर्कमध्ये बदल करण्यात आला आहे. विंडस्क्रीन आता ॲडजस्टेबल असून अधिक कव्हरेज देते. सस्पेन्शनसाठी पुढे शोवा USD फोर्क्स आणि मागे मोनोशॉक आहे, दोन्ही बाजूंना 150 मिमीचा ट्रॅव्हल मिळतो. मागील शॉकला आता रिमोट प्रीलोड ॲडजस्टमेंट आहे, ज्यामुळे पिलियन किंवा सामानानुसार सेट करणे सोपे होते. याचे कर्ब वजन 211 किलो असल्याचे सांगितले जाते.
2026 ट्रायम्फ ट्रायडंट 660 मध्ये काय नवीन?
नवीन ट्रायडंट 660 पूर्वीपेक्षा अधिक स्पोर्टी आणि आकर्षक बनवण्यात आली आहे. तिचे बॉडी डिझाइन सुधारले आहे, इंधन टाकी आता अधिक रुंद आणि चांगल्या आकाराची आहे, सीट पुन्हा डिझाइन केली आहे आणि हेडलाइट आता मोठ्या ट्रायडंट 800 ची आठवण करून देते. या बदलांमुळे बाईक अधिक आरामदायक आणि शक्तिशाली झाली आहे, असे कंपनीचे म्हणणे आहे.
Related Articles
यांत्रिक बदलांमध्ये, यात प्रीलोड आणि रिबाउंड ॲडजस्टमेंटसह नवीन शोवा रिअर शॉक समाविष्ट आहे. समोरच्या बाजूला 41mm USD फोर्क्स आहेत. ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये बदल नाही, यात ड्युअल 310mm डिस्क आणि निसिन कॅलिपर्स आहेत. टायर्स मिशेलिन रोड 5 हेच आहेत. बाईकचे कर्ब वजन 195 किलो आहे आणि सीटची उंची 810mm आहे, जी बहुतेक रायडर्ससाठी आरामदायक आहे.
इंजिन पूर्वीपेक्षा अधिक शक्तिशाली
दोन्ही बाईक्समधील 660cc इनलाइन थ्री-सिलेंडर इंजिन अधिक सुधारित केले आहे. हे इंजिन आता 95 एचपी पॉवर निर्माण करते, जी 14 एचपीने जास्त आहे, आणि 68 एनएम टॉर्क देते. कंपनीचा दावा आहे की 80% टॉर्क 3,000 rpm वरच उपलब्ध होतो, ज्यामुळे शहरात आणि हायवेवर बाईक चालवणे सोपे होते. ट्रायम्फने थ्रॉटल सिस्टीम, एअरबॉक्स, सिलेंडर हेड आणि कूलिंग सिस्टीममध्येही सुधारणा केली आहे. रेडलाइन 12,650 rpm पर्यंत वाढवली आहे, ज्यामुळे परफॉर्मन्स आणखी सुधारला आहे. एकूणच, 2026 च्या दोन्ही बाईक्स पूर्वीपेक्षा अधिक शक्तिशाली, आरामदायक आणि प्रीमियम आहेत.
