मर्सिडीज-बेंझ इंडियाने आपली नवी कोरी मर्सिडीज-एएमजी E 53 हायब्रीड 4MATIC+ कार भारतात आणली आहे. 3.0 लीटर पेट्रोल इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटर असलेल्या या दमदार सेडान गाडीची ताकद 585 bhp आहे.
नवी दिल्ली : भारताच्या लक्झरी कार मार्केटमध्ये मर्सिडीज-बेंझ इंडियाने एक नवीन धमाका केला आहे. कंपनीने आपली नवी कोरी मर्सिडीज-एएमजी E 53 हायब्रीड 4MATIC+ गाडी सादर केली आहे. ही देशातील पहिली इलेक्ट्रीफाईड AMG E-क्लास मॉडेल आहे. ही दमदार सेडान 'परफॉर्मन्स एडिशन' आणि 'रेसिंग एडिशन' या दोन व्हेरिएंटमध्ये उपलब्ध आहे. त्यांची एक्स-शोरूम किंमत अनुक्रमे 1.45 कोटी आणि 1.48 कोटी रुपये आहे. कंपनीने सांगितलंय की गाडीची डिलिव्हरी लवकरच सुरू होईल.
पेट्रोल आणि विजेची दुहेरी ताकद
या नव्या AMG E 53 हायब्रीडमध्ये 3.0-लीटर, सहा-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजिन आहे. हे इंजिन एकटं 449 bhp पॉवर तयार करतं. यासोबतच, 9-स्पीड ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्समध्ये 120 किलोवॅटची इलेक्ट्रिक मोटर जोडलेली आहे.
दोन्ही मिळून ही गाडी 585 bhp ची जबरदस्त पॉवर आणि 750 Nm टॉर्क निर्माण करते. 'रेस स्टार्ट' मोड चालू केल्यावर तर ही पॉवर काही वेळासाठी 612 bhp पर्यंत वाढते. मर्सिडीज-बेंझचा दावा आहे की ही सेडान फक्त 3.8 सेकंदात 0 ते 100 किमी प्रतितास वेग पकडते. गाडीचा टॉप स्पीड ताशी 250 किमी आहे, पण AMG ड्रायव्हर पॅकेज घेतल्यास तो 280 किमीपर्यंत वाढवता येतो.
Related Articles
पेट्रोल संपलं तरी 100 किलोमीटरहून जास्त धावणार
गाडीत 28.6 किलोवॅट-तास क्षमतेची 400-व्होल्टची बॅटरी आहे, ज्यापैकी 21.2 किलोवॅट-तास वापरता येते. या बॅटरीच्या मदतीने गाडी पेट्रोलशिवाय, फक्त विजेवर 100 किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतर धावू शकते. इलेक्ट्रिक मोडमध्ये गाडीचा कमाल वेग ताशी 140 किलोमीटरपर्यंत पोहोचतो. गाडीसोबत 11 किलोवॅटचा AC ऑनबोर्ड चार्जर स्टँडर्ड म्हणून मिळतो. शिवाय, 'रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग' सिस्टीममुळे ब्रेक लावताना तयार होणारी ऊर्जा बॅटरीमध्ये परत साठवली जाते.
ड्रायव्हिंगला अधिक दमदार बनवणारे तंत्रज्ञान
या गाडीत AMG राईड कंट्रोल सस्पेन्शन, 4MATIC+ ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम आणि ॲक्टिव्ह रिअर ॲक्सल स्टीअरिंग यांसारखे खास फीचर्स आहेत. कमी वेगात मागची चाकं पुढच्या चाकांच्या विरुद्ध दिशेने आणि जास्त वेगात त्याच दिशेने वळतात. यामुळे गाडीवरचं नियंत्रण आणि स्थिरता आणखी सुधारते. गाडीत कम्फर्ट, स्पोर्ट, स्पोर्ट प्लस, स्लिपरी आणि इंडिव्हिज्युअल या ड्रायव्हिंग मोडसोबतच इलेक्ट्रिक आणि बॅटरी होल्ड हे हायब्रीड मोडसुद्धा आहेत. डायनॅमिक प्लस पॅकेजमध्ये हाय-परफॉर्मन्स ब्रेक, परफॉर्मन्स स्टीअरिंग व्हील आणि रेस स्टार्ट सिस्टीमसारख्या गोष्टींचा समावेश आहे.
17 स्पीकर्सची प्रीमियम साउंड सिस्टीम
डिझाइनच्या बाबतीतही AMG E 53 हायब्रीड खूपच आकर्षक आहे. गाडीला उजळणारी AMG ग्रिल, मोठे एअर इनटेक्स असलेला पुढचा बंपर, 20-इंचाचे अलॉय व्हील्स, चार एक्झॉस्ट पाईप्स, AMG रिअर डिफ्यूझर आणि स्पॉयलरमुळे गाडीला एकदम स्पोर्टी लूक मिळतो.
गाडीच्या आतमध्ये लाल रंगाची स्टिचिंग असलेल्या AMG स्पोर्ट्स सीट्स, AMG ग्राफिक्सवाला डिजिटल डिस्प्ले, ट्रॅक पेस सिस्टीम आणि हायब्रीड एनर्जी मॉनिटरिंग स्क्रीन आहेत. संगीताच्या शौकिनांसाठी गाडीत 730 वॅट क्षमतेची, 17 स्पीकर्स असलेली बर्मेस्टर 4D सराउंड साउंड सिस्टीम दिली आहे. याशिवाय, मागच्या सीटसाठी सनब्लाइंड्स आणि विजेवर चालणारे रिअर विंडो ब्लाइंड्सही आहेत.
थोडक्यात सांगायचं तर, परफॉर्मन्स, लक्झरी आणि अत्याधुनिक हायब्रीड टेक्नॉलॉजी यांचं मिश्रण असलेली ही नवी मर्सिडीज-एएमजी E 53 हायब्रीड भारतीय बाजारात आली आहे. ज्यांना रोजच्या वापरासाठी आणि त्याचवेळी हाय-स्पीड ड्रायव्हिंगची आवड आहे, अशा प्रीमियम ग्राहकांना ही गाडी नक्कीच आकर्षित करेल.
