मुंबई आणि कोकणला जोडणारी एक नवीन ट्रेन सुरू झाली आहे. केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव, पियुष गोयल आणि उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे यांनी मुंबईच्या CSMT ते सावंतवाडी दरम्यान धावणाऱ्या या डेली ट्रेनला हिरवा झेंडा दाखवला. यामुळे गणेशोत्सवासाठी कोकणात जाणाऱ्यांची मोठी सोय होणार आहे.
मुंबई आणि कोकणमधील रेल्वे कनेक्टिव्हिटी आता आणखी मजबूत झाली आहे. गुरुवारी छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) आणि सावंतवाडी रोड दरम्यान एका नवीन डेली ट्रेन सेवेला सुरुवात झाली. यामुळे मुंबई ते कोकण हा ५१० किलोमीटरचा प्रवास सोपा होणार आहे.
केंद्रीय रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव, केंद्रीय वाणिज्य आणि उद्योग मंत्री पियुष गोयल आणि महाराष्ट्राचे उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे यांनी इतर मान्यवरांसह या नव्या ट्रेनला हिरवा झेंडा दाखवला. मुंबई आणि कोकणला थेट जोडण्याच्या दिशेने हे एक महत्त्वाचं पाऊल मानलं जात आहे.
रेल्वे मंत्रालयाच्या माहितीनुसार, या नवीन ट्रेनमुळे मुंबई आणि कोकणातील अनेक मोठ्या शहरांना थेट रेल्वे कनेक्टिव्हिटी मिळेल. रायगड, रत्नागिरी आणि सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील प्रवाशांना याचा मोठा फायदा होणार आहे.
Related Articles
अश्विनी वैष्णव म्हणाले की, मुंबई आणि कोकणमधील लोकांची ही खूप जुनी मागणी होती, जी आता पूर्ण झाली आहे. त्यांनी सांगितलं की, यावर्षी गणेशोत्सवासाठी प्रवाशांच्या सोयीसाठी ३५० विशेष गाड्या चालवल्या जात आहेत. गरज पडल्यास ही संख्या ३७० पर्यंत वाढवण्याची तयारीही केली आहे.
कोकण आणि महाराष्ट्रासाठी मोठे फायदे
पियुष गोयल म्हणाले की, या नवीन ट्रेनमुळे महाराष्ट्रातील लोकांना, विशेषतः गणेशोत्सवाच्या काळात, खूप आनंद झाला आहे. ही फक्त एक नवीन ट्रेन नाही, तर कोकणच्या विकासाच्या प्रवासातील एक महत्त्वाचा टप्पा आहे.
गोयल यांनी जोर देऊन सांगितलं की, या नवीन सेवेमुळे लाखो कुटुंबं एकमेकांशी जोडली जातील आणि त्यांना मुंबई-कोकण दरम्यान सुरक्षित, वेगवान आणि विश्वासार्ह प्रवास करता येईल.
गोयल पुढे म्हणाले की, या मार्गावर मालवाहतूक वाढल्यामुळे मच्छीमार आणि इतर स्थानिक उत्पादकांना आपला माल मुंबईत लवकर पोहोचवता येईल. कनेक्टिव्हिटी सुधारल्यामुळे कोकणात रोजगाराच्या संधी निर्माण होतील आणि तरुणांना कामासाठी स्थलांतर करण्याची गरज कमी होईल.
याचा फायदा विद्यार्थी, कर्मचारी आणि कुटुंबांनाही होईल, असंही त्यांनी नमूद केलं. गोयल म्हणाले की, मुंबईत शिकणारे किंवा काम करणारे कोकणातील लोक आता आपल्या कुटुंबाशी अधिक जवळून जोडलेले राहू शकतील आणि त्यांचा प्रवास सोयीचा होईल. सुधारित रेल्वे कनेक्टिव्हिटीमुळे मुंबईतील उच्च शिक्षण आणि आरोग्य सेवा कोकणातील लोकांसाठी अधिक सोप्या होतील.
कोकण रेल्वे विद्युतीकरण आणि भविष्यातील प्रकल्प
महाराष्ट्राचे उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे म्हणाले की, गणेशोत्सवासाठी गावी जाणाऱ्या कोकणवासी, कामगार आणि भाविकांसाठी ही एक मोठी भेट आहे. शिंदे यांनी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्प, वंदे भारत ट्रेन आणि देशभरातील रेल्वे नेटवर्कच्या विस्तारासारख्या मोठ्या रेल्वे कामगिरीचा उल्लेख केला. विशेषतः, त्यांनी विक्रमी वेळेत पूर्ण झालेल्या ७४१ किलोमीटरच्या कोकण रेल्वे मार्गाच्या विद्युतीकरणाचं कौतुक केलं. ते म्हणाले की, या पुढाकारामुळे प्रवास अधिक पर्यावरणपूरक झाला आहे आणि ट्रेनचा वेगही वाढला आहे.
नवीन ट्रेन सेवा: वेळ आणि थांबे
ही ट्रेन CSMT वरून रात्री ११:५५ वाजता सुटेल आणि दुसऱ्या दिवशी दुपारी २:१५ वाजता सावंतवाडी रोडला पोहोचेल. परतीच्या प्रवासात, ट्रेन सावंतवाडी रोडवरून संध्याकाळी ५:२० वाजता निघेल आणि दुसऱ्या दिवशी सकाळी ६:४० वाजता CSMT ला पोहोचेल. या सोयीस्कर वेळेमुळे प्रवाशांना मुंबईतून कोकणकडे रात्रीचा प्रवास करता येईल आणि सकाळी लवकर मुंबईत परतता येईल.
ही ट्रेन गाडी क्रमांक १५०८७ छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस-सावंतवाडी रोड एक्सप्रेस आणि गाडी क्रमांक १५०८८ सावंतवाडी रोड-छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस एक्सप्रेस म्हणून दररोज धावेल.
ही ट्रेन दादर, ठाणे, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, वीर, खेड, चिपळूण, सावर्डा, आरवली रोड, संगमेश्वर रोड, रत्नागिरी, आडवली, विलवडे, राजापूर रोड, वैभववाडी रोड, नांदगाव, कणकवली, सिंधुदुर्ग, कुडाळ आणि सावंतवाडी रोड या महत्त्वाच्या स्थानकांवर थांबेल. या व्यापक थांब्यांमुळे प्रवाशांना केवळ सावंतवाडीच नाही, तर कोकण पट्ट्यातील अनेक महत्त्वाच्या शहरांमध्ये आणि गावांमध्ये पोहोचता येईल.
पर्यटन आणि स्थानिक अर्थव्यवस्थेला चालना
या नवीन सेवेमुळे कोकणातील पर्यटनाला आणखी चालना मिळण्याची अपेक्षा आहे. रत्नागिरी, सिंधुदुर्ग, कणकवली, कुडाळ आणि सावंतवाडी यांसारख्या पर्यटन स्थळांपर्यंत रेल्वेने पोहोचणं सोपं होईल. वाढलेल्या कनेक्टिव्हिटीमुळे पर्यटकांचा प्रवास सुलभ होईल आणि स्थानिक पर्यटन-संबंधित व्यवसायांना आणि सेवांना अधिक संधी मिळतील.
या सेवेचा फायदा विद्यार्थी, कर्मचारी, व्यापारी, कुटुंबं आणि इतर नियमित प्रवाशांनाही होईल. मुंबई आणि कोकण दरम्यान एक अतिरिक्त विश्वासार्ह रेल्वे पर्याय उपलब्ध झाल्याने लोकांची ये-जा सुधारेल, ज्यामुळे मुंबई आणि या प्रदेशातील आर्थिक संबंध मजबूत होतील.
विशेषतः सणासुदीच्या काळात, सुट्ट्यांमध्ये आणि पर्यटन हंगामात ही ट्रेन अतिरिक्त प्रवासी क्षमता प्रदान करेल, जेव्हा मुंबई आणि कोकण दरम्यान प्रवाशांची मागणी लक्षणीय वाढते. ही ट्रेन LHB रेकसह धावेल, ज्यामुळे प्रवाशांना आधुनिक आणि आरामदायी डबे मिळतील.
मुंबई उपनगरीय रेल्वे नेटवर्कमध्ये सुधारणा
मुंबई उपनगरीय रेल्वे नेटवर्कबद्दल बोलताना वैष्णव यांनी सांगितलं की, क्षमता वाढवण्यासाठी आणि प्रवासी सेवा सुधारण्यासाठी अनेक मोठी कामं सुरू आहेत. ते म्हणाले की, मुंबईत सध्या सुमारे १८,००० कोटी रुपयांचे प्रकल्प सुरू आहेत.
प्लॅटफॉर्म विस्तार आणि क्षमता वाढ
वैष्णव यांनी स्पष्ट केलं की, रेल्वे १२-कोच ट्रेनसाठी डिझाइन केलेले प्लॅटफॉर्म १५-कोच ट्रेन सामावून घेण्यासाठी पद्धतशीरपणे वाढवत आहे. अनेक ठिकाणी हे काम पूर्ण झालं आहे. या उपक्रमांमुळे उपनगरीय रेल्वे प्रणालीची क्षमता लक्षणीयरीत्या वाढेल आणि मुंबईकरांचे दैनंदिन जीवन सुधारेल, असं ते म्हणाले.
आधुनिक सिग्नलिंग आणि एसी लोकल ट्रेन
वैष्णव यांनी पुढे सांगितलं की, मुंबई उपनगरीय नेटवर्कची क्षमता आणि कार्यक्षमता आणखी सुधारण्यासाठी रेल्वे सध्याच्या सिग्नलिंग प्रणालीला आधुनिक सिग्नलिंग प्रणालीमध्ये अपग्रेड करत आहे.
रेल्वेमंत्र्यांनी सांगितलं की, मुंबईची गरज विनाविलंब पूर्ण करण्यासाठी २३८ नवीन एसी लोकल ट्रेन रेकनाही मंजुरी देण्यात आली आहे. त्यांनी घोषणा केली की, पहिल्या एसी लोकल ट्रेनची डिलिव्हरी २०२७ मध्ये सुरू होईल. वैष्णव म्हणाले की, यामुळे मुंबई उपनगरीय रेल्वे प्रणालीत नवीन पिढीच्या, वातानुकूलित लोकल ट्रेन, वाढलेली क्षमता आणि सुधारित प्रवासी आरामासह मोठे बदल होतील.
डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉर आणि हाय-स्पीड रेल्वे
डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉरबद्दल बोलताना वैष्णव म्हणाले की, ईस्टर्न आणि वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉर देशासाठी एक मोठी ताकद आहेत. ते म्हणाले की, दोन्ही फ्रेट कॉरिडॉर आता १०० टक्के पूर्ण झाले आहेत.
वैष्णव यांनी केंद्रीय अर्थसंकल्पात जाहीर झालेल्या नवीन ईस्ट-वेस्ट डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉरचाही उल्लेख केला. ते म्हणाले की, रेल्वे डानकुनी ते सुरत या नवीन कॉरिडॉरची रचना अशा प्रकारे करत आहे की, विदर्भ, मराठवाडा आणि पश्चिम महाराष्ट्रातील अनेक भागांना रेल्वे कनेक्टिव्हिटी मिळेल. तसेच हा कॉरिडॉर वर्धा आणि नाशिक येथील बंदराकडे जोडला जाईल, ज्यामुळे महाराष्ट्रातील औद्योगिक आणि ग्रामीण विकासासाठी एक मजबूत नेटवर्क तयार होईल.
मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पावर वैष्णव म्हणाले की, काम वेगाने सुरू आहे. त्यांनी बीकेसी आणि ठाणे यांना जोडणाऱ्या समुद्राखालील रेल्वे बोगद्याच्या बांधकामावर प्रकाश टाकला. सध्या विक्रोळीतून एक आणि घणसोळीतून दुसरी, अशा दोन टनेल बोरिंग मशीन या बोगद्यावर काम करत आहेत.
यावेळी महाराष्ट्र विधानसभेचे अध्यक्ष राहुल नार्वेकर, बंदर, विकास आणि मत्स्यव्यवसाय मंत्री नितेश राणे आणि मुंबईच्या महापौर रितू तावडे यांच्यासह इतर मान्यवरही उपस्थित होते. (ANI)
(या कथेचा मथळा वगळता, एशियनेट न्यूजच्या संपादकीय कर्मचाऱ्यांनी ही कथा संपादित केलेली नाही आणि ती सिंडिकेटेड फीडमधून प्रकाशित केली आहे.)
