मारुती सुझुकी सप्टेंबर २०२५ मध्ये 'एस्कुडो' नावाची नवीन कॉम्पॅक्ट SUV लाँच करणार आहे. ही SUV ब्रेझा आणि ग्रँड विटाराच्या मध्ये स्थान मिळवेल आणि ह्युंदाई क्रेटा, किया सेल्टोस सारख्या गाड्यांना टक्कर देईल.
नवी दिल्ली: मारुती सुझुकी (Maruti Suzuki) भारतात आपल्या एसयूव्ही पोर्टफोलिओचा विस्तार करण्याच्या तयारीत आहे. सप्टेंबर २०२५ मध्ये कंपनी ‘एस्कुडो’ (Escudo) नावाचे नवीन कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही (Compact SUV) लाँच करण्याची शक्यता आहे. ही नवीन एसयूव्ही मारुती सुझुकी ब्रेझा (Maruti Suzuki Brezza) आणि मारुती सुझुकी ग्रँड विटारा (Maruti Suzuki Grand Vitara) यांच्या मध्ये स्थान मिळवेल आणि एरेना रिटेल चॅनल (Arena Retail Channel) अंतर्गत मारुतीची फ्लॅगशिप ऑफरिंग असेल अशी अपेक्षा आहे.
एस्कुडो भारतीय बाजारात ह्युंदाई क्रेटा (Hyundai Creta), किया सेल्टोस (Kia Seltos), फोक्सवॅगन टायगुन (Volkswagen Taigun), स्कोडा कुशक (Skoda Kushaq) आणि होंडा एलिव्हेट (Honda Elevate) सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सना थेट टक्कर देईल. ही एसयूव्ही 'ग्लोबल सी' प्लॅटफॉर्मवर (Global C platform) आधारित असेल, ज्यावर सध्या ग्रँड विटारा आणि टोयोटा अर्बन क्रूझर हायरायडर (Toyota Urban Cruiser Hyryder) ही मॉडेल्स बनवली जातात.
उत्तम केबिन स्पेस आणि फीचर्सची मेजवानी!
प्राथमिक माहितीनुसार, एस्कुडो तिच्या सेगमेंटमधील सर्वात लांब एसयूव्हींपैकी एक असू शकते, ज्यामुळे केबिन स्पेस आणि मागील सीटवर प्रवाशांना अधिक आराम मिळेल – जे या सेगमेंटमधील खरेदीदारांसाठी महत्त्वाचे आहे. अचूक डायमेंशन्स अद्याप समोर आले नसले तरी, मारुती एस्कुडोला प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वेगळे करण्यासाठी स्पेस एफिशियन्सी आणि प्रवाशांच्या आरामावर लक्ष केंद्रित करण्याची शक्यता आहे.
Related Articles
या एसयूव्हीमध्ये मारुतीचे सुप्रसिद्ध १.५ लीटर, चार-सिलिंडर, नॅचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन (Naturally Aspirated Petrol Engine) दिले जाईल, जे सध्या ब्रेझा आणि ग्रँड विटारात उपलब्ध आहे. ट्रान्समिशन पर्यायांमध्ये ५-स्पीड मॅन्युअल (5-speed manual) आणि ६-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक (6-speed torque converter automatic) यांचा समावेश अपेक्षित आहे.
ग्रँड विटाराच्या विपरीत, जी स्ट्रॉंग हायब्रिड पॉवरट्रेन (Strong Hybrid Powertrain) देते, एस्कुडोमध्ये हायब्रिड पर्याय वगळला जाण्याची शक्यता आहे, जेणेकरून एरेना लाइनअपमध्ये आक्रमक किंमत राखता येईल. मात्र, मारुती सुझुकीच्या पर्यायी इंधन पर्यायांवर वाढत्या भरानुसार, सीएनजी व्हेरिएंट (CNG variant) रेंजचा भाग असण्याची शक्यता आहे. एस्कुडोमध्ये ऑल-व्हील-ड्राइव्ह (AWD) प्रणाली असेल की नाही याबाबत अद्याप कोणतीही अधिकृत माहिती मिळालेली नाही.
सेफ्टी आणि तंत्रज्ञानात मारुतीचे मोठे पाऊल!
एस्कुडो एरेना अंतर्गत मारुती सुझुकीने आतापर्यंत ऑफर केलेले सर्वाधिक फीचर-रिच मॉडेल असण्याची अपेक्षा आहे. याच्या केबिनमध्ये नवीन इन्फोटेनमेंट सिस्टीम (Infotainment System) असेल ज्यात मारुती लाइनअपमधील सर्वात मोठी टचस्क्रीन असेल – जी ग्रँड विटारात असलेल्या ९-इंचाच्या युनिटपेक्षा मोठी असण्याची शक्यता आहे. यात पॅनोरॅमिक सनरूफ (Panoramic Sunroof), फ्रंट व्हेंटिलेटेड सीट्स (Front Ventilated Seats), ऑल-डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर (All-digital Instrument Cluster), वायरलेस अँड्रॉइड ऑटो आणि ॲपल कारप्ले (Wireless Android Auto and Apple CarPlay), ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल (Automatic Climate Control), वायरलेस फोन चार्जिंग (Wireless Phone Charging) आणि कनेक्टेड कार तंत्रज्ञान (Connected Car Technology) यांसारख्या प्रमुख फीचर्सचा समावेश असेल.
सुरक्षिततेच्या बाबतीत, एस्कुडोमध्ये सहा एअरबॅग्ज (Six Airbags), एबीएस (ABS) सोबत ईबीडी (EBD), हिल होल्ड असिस्ट (Hill Hold Assist), ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक्स (All-wheel Disc Brakes) आणि ३६०-डिग्री कॅमेरा सिस्टीम (360-degree Camera System) असण्याची अपेक्षा आहे. आगामी मारुती सुझुकी ई-विटारा (Maruti Suzuki e Vitara) नंतर ॲडव्हान्स्ड ड्रायव्हर असिस्टन्स सिस्टीम (ADAS) देणारे हे दुसरे मारुती मॉडेल असू शकते.
वाढत्या नियामक दबावामुळे आणि सुरक्षिततेवर ग्राहकांचे लक्ष केंद्रित झाल्यामुळे, मारुती सुझुकी ग्लोबल एनसीएपी (Global NCAP) आणि भारत एनसीएपी (Bharat NCAP) या दोन्हीकडून ५-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिळवण्याचे लक्ष्य ठेवू शकते, जे ब्रँडसाठी क्रॅशवर्थिनेस आणि सार्वजनिक प्रतिमेच्या दृष्टीने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल ठरेल.
एस्कुडो २०२५ साठी मारुतीच्या दोन-आयामी एसयूव्ही रणनीतीचा भाग आहे, सोबतच ई-विटारा देखील आहे, जी या वर्षाच्या सुरुवातीला भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्स्पोमध्ये (Bharat Mobility Global Expo) प्रदर्शित करण्यात आली होती. ई-विटारा मारुतीची मास-मार्केट ईव्ही एसयूव्ही स्पेसमध्ये एन्ट्री दर्शवेल, तर एस्कुडो पेट्रोल आणि सीएनजी-शक्तीवर चालणाऱ्या कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही बाजारात ब्रँडची पकड मजबूत करेल.
