Maruti Suzuki मारुती सुझुकी आपल्या व्हिजन ३.० धोरणाचा भाग म्हणून दोन नवीन ७-सीटर फॅमिली कार्स लाँच करण्याच्या तयारीत आहे. यात ग्रँड विटारावर आधारित एक एसयूव्ही (Y17) आणि एक नवीन इलेक्ट्रिक एमपीव्ही (YMC) यांचा समावेश आहे. या दाेन्ही कार कुटुंबांसाठी आहेत.
Maruti Suzuki व्हिजन ३.० धोरणाद्वारे, मारुती सुझुकी पुढील पाच वर्षांत आपला उत्पादन पोर्टफोलिओ २८ मॉडेल्सपर्यंत वाढवून ५०% बाजारपेठेतील हिस्सा परत मिळवण्याचे उद्दिष्ट ठेवत आहे. एसयूव्ही, शक्तिशाली हायब्रीड वाहने आणि इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) यावर लक्ष केंद्रित करण्यासोबतच उत्पादन क्षमता वाढवत आहे. त्याच वेळी, मारुती सुझुकी अनेक फेसलिफ्ट, एक नवीन प्रीमियम ७-सीटर एसयूव्ही आणि तीन-रो इलेक्ट्रिक एमपीव्ही लाँच करण्याच्या तयारीत आहे.
मारुतीच्या आगामी ७-सीटर फॅमिली कार्स
मारुतीचे तीन-रो मॉडेल्स इंधन-कार्यक्षम आणि पर्यावरणपूरक मोबिलिटी सोल्यूशन शोधणाऱ्या फॅमिली कार खरेदीदारांना लक्ष्य करतात. नवीन मारुती ७-सीटर एसयूव्ही (कोडनाव Y17) ग्रँड विटारावर आधारित असेल, तिचे प्लॅटफॉर्म, पॉवरट्रेन, घटक, वैशिष्ट्ये आणि अनेक डिझाइन घटक शेअर करेल. YMC कोडनावाने ओळखली जाणारी नवीन मारुती इलेक्ट्रिक एमपीव्ही, ई-व्हिटारावर आधारित 27P स्केटबोर्ड आर्किटेक्चरवर तयार केली आहे. ७-सीटर मारुती ग्रँड विटारा या वर्षाच्या अखेरीस येण्याची अपेक्षा आहे, तर मारुती YMC इलेक्ट्रिक एमपीव्ही २०२६ च्या अखेरीस लाँच होऊन २०२७ मध्ये विक्रीसाठी उपलब्ध होईल.
७-सीटर मारुती ग्रँड विटारा एसयूव्ही
स्पाय शॉट्सनुसार, ७-सीटर मारुती ग्रँड विटारा स्टँडर्ड ५-सीटर मॉडेलपेक्षा लांब असेल, ज्यामुळे अधिक प्रशस्त केबिनमध्ये अतिरिक्त सीटची रांग सामावून घेता येईल. तिचे बहुतेक डिझाइन घटक आणि वैशिष्ट्ये ५-सीटर ग्रँड विटारावरून घेतली जातील अशी अपेक्षा आहे. अधिकृत पॉवरट्रेन तपशील अद्याप उघड झाला नसला तरी, तीन-रो एसयूव्हीमध्ये ग्रँड विटाराचे १०३ बीएचपी, १.५-लिटर के१५सी पेट्रोल माइल्ड हायब्रीड आणि ११५ बीएचपी, १.५-लिटर ऍटकिन्सन सायकल स्ट्रॉंग हायब्रीड पॉवरट्रेन पर्याय दिले जातील अशी अपेक्षा आहे.
Related Articles
मारुती इलेक्ट्रिक एमपीव्ही
मारुती इलेक्ट्रिक एमपीव्ही (YMC) च्या चाचणी दरम्यान, ई-व्हिटारापासून प्रेरित डिझाइन शैली वापरलेली दिसली. एअर इनटेक्ससह समान फ्रंट बंपर, फ्लश डोअर हँडल्स आणि एअरो-ऑप्टिमाइझ्ड अलॉय व्हील्स ही मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत. तथापि, ई-व्हिटाराच्या तुलनेत एमपीव्हीमध्ये अधिक स्मूथ बॉडी पॅनेल्स असल्याचे दिसते. मागील बाजूस, विंडस्क्रीनभोवती उभ्या असलेल्या टेललॅम्प्समुळे ती अर्टिगासारखी दिसते.
आगामी मारुती YMC मध्ये ४९kWh आणि ६१kWh चे बॅटरी पॅक ई-व्हिटारासोबत शेअर केले जाण्याची शक्यता आहे. तथापि, तिचे मोठे आकारमान आणि जास्त वजन यामुळे, तिची ड्रायव्हिंग रेंज तिच्या एसयूव्ही व्हर्जनपेक्षा थोडी वेगळी असू शकते.
