सार

ट्रम्पचे परस्परशुल्क अमेरिकन वस्तूंवर अन्याय्य शुल्क लावणाऱ्या देशांना लक्ष्य करतात. पोलाद, ऑटोमोबाईल आणि कृषी उद्योगांना फटका बसू शकतो, वाढत्या व्यापारी तणावात चीन आणि युरोपियन युनियनसह व्यापारी भागीदारांवर परिणाम होऊ शकतो.
 

अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांची अमेरिकेच्या व्यापारी भागीदारांवर 'परस्परशुल्क' आकारण्याची योजना करमुक्तीत कपात आणू शकणाऱ्या वाटाघाटींना चालना देण्यासाठी सज्ज आहे -- परंतु विश्लेषकांनी इशारा दिला आहे की त्यामुळे वेदनादायक प्रत्युत्तराचा धोका देखील आहे.

"हे प्रत्येक देशासाठी आहे, आणि मुळात, जेव्हा ते आपल्याशी योग्य वागतात तेव्हा आपण त्यांच्याशी योग्य वागतो," ट्रम्प यांनी पत्रकारांना सांगितले.

त्यांच्या योजनेची तपशील काय आहेत आणि त्याचे काय परिणाम होऊ शकतात?

परस्परशुल्क म्हणजे काय?

शुल्क म्हणजे दुसऱ्या देशातून आयात केलेल्या वस्तूंवर आकारले जाणारे कर.

परस्परशुल्कांबद्दल -- निवडणूक प्रचारादरम्यान, ट्रम्प यांनी वचन दिले होते: "डोळ्याला डोळा, शुल्कासाठी शुल्क, अगदी समान रक्कम."

"ते साम्यवादी चीनसारखे धोरणात्मक प्रतिस्पर्धी असोत किंवा युरोपियन युनियन किंवा जपान किंवा कोरियासारखे मित्र असोत," हे महत्त्वाचे नाही, असे व्हाईट हाऊसच्या एका अधिकाऱ्याने गुरुवारी पत्रकारांना सांगितले.

"यापैकी प्रत्येक देश वेगवेगळ्या प्रकारे आपला फायदा घेत आहे आणि राष्ट्राध्यक्ष याचे वर्णन परस्पर व्यापाराचा अभाव म्हणून करतात," असे अधिकाऱ्याने नाव न सांगण्याच्या अटीवर सांगितले.

परस्परशुल्काचा अर्थ अमेरिकन उत्पादनांवर इतर देश जे दर लागू करतात त्या पातळीशी जुळवून घेण्यासाठी आयातीवरील दर वाढवणे असा होऊ शकतो आणि अधिकाऱ्यांनी सांगितले की हे शुल्क देशानुसार लावले जातील.

परंतु इतर देश अमेरिकन वस्तूंवर लावत असलेल्या शुल्क दरांचा विचार करण्याव्यतिरिक्त, ट्रम्पची योजना मूल्यवर्धित कर (व्हॅट) सारख्या बिगर-शुल्क घटकांकडे देखील लक्ष देईल.

ते कधी लावले जातील?

सध्यासाठी, ट्रम्पचा मेमो वाणिज्य सचिव आणि अमेरिकन व्यापार प्रतिनिधींना, ट्रेझरी प्रमुख आणि इतरांशी सल्लामसलत करून, या समस्येचा अभ्यास करण्यास आणि उपाययोजना सुचवण्यास सांगतो.

ट्रम्प यांचे वाणिज्य सचिवपदाचे उमेदवार हॉवर्ड लुटनिक यांनी गुरुवारी सांगितले की या समस्येवर अभ्यास पूर्ण झाल्यानंतर २ एप्रिलपासून शुल्क सुरू होऊ शकतात.

व्हाईट हाऊसच्या अधिकाऱ्याने पत्रकारांना सांगितले की प्रशासन सर्वात जास्त व्यापार तूट असलेल्या किंवा युनायटेड स्टेट्सशी सर्वात जास्त असमतोल असलेल्या देशांची तपासणी करून सुरुवात करेल.

ही प्रक्रिया आठवडे किंवा महिने लागू शकते आणि राष्ट्रीय सुरक्षा, अन्याय्य व्यापार किंवा आणीबाणीच्या आर्थिक शक्तींशी संबंधित कायदेशीर अधिकारांनुसार शुल्क आकारले जाऊ शकतात.

"आतापर्यंत, ते वाटाघाटींसाठी आमंत्रणा सारखे वाटते," असे मर्कॅटस सेंटरचे वरिष्ठ संशोधन फेलो क्रिस्टीन मॅकडॅनियल म्हणाले.

कोणाला फटका बसू शकतो?

परस्परशुल्कामुळे अमेरिकन उत्पादनांवर उच्च शुल्क असलेल्या उदयोन्मुख बाजारपेठ अर्थव्यवस्थांवर व्यापक शुल्कवाढीचे दार उघडू शकते, अशी जेपी मॉर्गन विश्लेषकांची अपेक्षा आहे.

व्हाईट हाऊसने नवीनतम शुल्क योजना जाहीर करताना ब्राझील आणि भारत सारख्या देशांचा उल्लेख केला.

उदाहरणार्थ, त्याने युनायटेड स्टेट्सच्या इथेनॉल शुल्काकडे २.५ टक्के दराने लक्ष वेधले तर ब्राझील अमेरिकन इथेनॉल निर्यातीवर १८ टक्के दर आकारतो.

अधिकाऱ्यांनी आयातित कारवर १० टक्के शुल्क आकारणाऱ्या युरोपियन युनियनवर देखील निशाणा साधला, तर युनायटेड स्टेट्स २.५ टक्के शुल्क आकारते -- आणि ट्रम्प यांनी युनियनला व्यापारात "पूर्णपणे क्रूर" म्हटले.

परंतु विश्लेषकांनी असे निदर्शनास आणून दिले आहे की युनायटेड स्टेट्समध्ये हलक्या ट्रकसारख्या इतर उत्पादनांवर जास्त शुल्क आहे.

काय अडचणी आहेत?

व्हॅट सारख्या बिगर-शुल्क समस्यांना संबोधित करण्यासाठी परस्परशुल्कांचा वापर केल्याने सरासरी प्रभावी शुल्क दर लक्षणीयरित्या वाढू शकतो, असे गोल्डमन सॅक्स विश्लेषकांनी पूर्वी म्हटले होते.

टॅक्स फाउंडेशनच्या विश्लेषकांनी नमूद केले की "व्हॅट सीमा-समायोजित आहेत, म्हणजे ते निर्यातीवर कर परत करतात आणि आयातीवर कर लावतात."

"निर्यातीला अनुदान देण्याचे आणि आयातीला शिक्षा करण्याचे स्वरूप असूनही, सीमा-समायोजित व्हॅट व्यापारदृष्ट्या तटस्थ आहे," असे त्यांनी बुधवारी अहवालात म्हटले.

हे वाटाघाटींमध्ये अवघड ठरू शकते.

पीटरसन इन्स्टिट्यूट फॉर इंटरनॅशनल इकॉनॉमिक्स (PIIE) चे वरिष्ठ फेलो मॉरिस ऑब्स्टफेल्ड यांनी इशारा दिला की जर ट्रम्प विविध शुल्कांवर दुप्पट केले तर इतर देश प्रत्युत्तर देऊ शकतात.

"जितके जास्त प्रमुख देश प्रत्युत्तर देतील तितकेच इतर देश सामील होण्यास प्रवृत्त होतील," असे ते एएफपीला म्हणाले.

अमेरिकन शुल्कवाढीमुळे आयातदारांसाठी खर्च देखील वाढेल.

ध्येय काय आहे?

PIIE चे ऑब्स्टफेल्ड म्हणाले की ट्रम्पचे धोरण देशांना "युनायटेड स्टेट्सच्या बाजूने भेदभाव करण्यास" प्रवृत्त करण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे. "समजा ब्राझीलने अमेरिकन ऑटोवरील आपले शुल्क कमी केले, परंतु सर्व परदेशी ऑटोवरील आपले शुल्क समान ठेवले" उदाहरणार्थ, असे त्यांनी पुढे म्हटले.

विश्लेषकांनी असेही नमूद केले आहे की शुल्काचा धोका वाटाघाटीची युक्ती म्हणून अनिश्चितता निर्माण करतो. हे अशा परिस्थितीला हातभार लावते जे शेवटी अमेरिकन आणि परदेशी व्यवसायांवर परिणाम करते. व्हाईट हाऊसने गुरुवारी पुढे जाणाऱ्या वेगळ्या "एक-आकार-सर्व-फिट" शुल्काचा इन्कार केला नाही.