EV ची किंमत कमी होणार? टाटाची महत्त्वपूर्ण खेळी, सरकारकडे कोणती मागणी केली?

भारतात इलेक्ट्रिक वाहने लोकप्रिय करण्यासाठी, 10 लाखांपेक्षा कमी किमतीच्या गाड्यांना सरकारने पाठिंबा द्यावा, अशी मागणी टाटा मोटर्सने केली आहे. टाटा मोटर्स व्हेइकल्सचे व्यवस्थापकीय संचालक आणि सीईओ शैलेश चंद्र यांनी ही मागणी केली आहे.

भारतात सामान्य लोकांसाठी इलेक्ट्रिक वाहने उपलब्ध होण्यासाठी, त्यांची परवडणारी किंमत खूप महत्त्वाची आहे. त्यामुळे, दहा लाख रुपयांपेक्षा कमी किमतीच्या इलेक्ट्रिक वाहनांना सरकारने पाठिंबा द्यावा, अशी मागणी टाटाने केली आहे. टाटा मोटर्स व्हेइकल्सचे व्यवस्थापकीय संचालक आणि सीईओ शैलेश चंद्र यांनी ही मागणी केली आहे. इलेक्ट्रिक वाहने मुख्य प्रवाहात येण्यासाठी, विशेषतः 10 लाखांपेक्षा कमी किमतीच्या इलेक्ट्रिक गाड्यांसाठी, सरकारी पाठिंबा महत्त्वाचा असल्याचे ते म्हणाले.

शैलेश चंद्र यांच्या मते, भारतातील निम्मेपेक्षा जास्त कार खरेदीदार 10 लाखांपेक्षा कमी बजेटमध्ये कार खरेदी करू इच्छितात. त्यामुळे, परवडणाऱ्या किमतीत इलेक्ट्रिक गाड्यांना प्रोत्साहन दिल्याशिवाय ईव्ही क्रांती अशक्य आहे. टाटा मोटर्सने या विभागात टियागो ईव्ही आणि टिगोर ईव्ही सारख्या गाड्या आधीच सादर केल्या आहेत, परंतु किंमत कमी करणे हे अजूनही एक मोठे आव्हान आहे.

त्यांनी स्पष्ट केले की, इलेक्ट्रिक कारच्या एकूण किमतीत बॅटरीचा मोठा वाटा असतो. अनेक प्रकरणांमध्ये, बॅटरीचा खर्चच गाडीच्या किमतीच्या 60 ते 70 टक्के असतो. ग्राहक अपेक्षा करतात की, एका चार्जमध्ये इलेक्ट्रिक वाहन किमान 400 किलोमीटरचे अंतर पार करेल. या दोन घटकांमुळे कंपन्यांना परवडणाऱ्या किमतीत इलेक्ट्रिक वाहने बनवणे कठीण होत आहे. अलीकडील जीएसटी बदलांमुळे एंट्री-लेव्हल इलेक्ट्रिक गाड्यांची किंमत पेट्रोल आणि डिझेल वाहनांच्या किमतीच्या जवळ आणणे अधिक कठीण झाले आहे.

पीएम ई-ड्राइव्ह योजना

फ्लीट विभागासाठी पर्यावरणपूरक वाहनांना पुन्हा प्रोत्साहन द्यावे, अशी विनंती टाटा पॅसेंजर व्हेइकल्सच्या सीईओने केंद्र सरकारकडे केली आहे. एकूण प्रवासी वाहन विक्रीपैकी 7 ते 8 टक्के विक्री फ्लीट विभागातून होत असली तरी, देशातील एकूण प्रवासी किलोमीटरपैकी सुमारे 35 टक्के वाटा याच विभागाचा आहे, असे ते म्हणाले. त्यामुळे या क्षेत्राला पाठिंबा मिळाल्यास पर्यावरणाला सर्वाधिक फायदा होईल. पीएम ई-ड्राइव्ह योजनेपूर्वी, फ्लीट इलेक्ट्रिक वाहनांना प्रति किलोवॅट 10,000 रुपयांपर्यंत सबसिडी मिळत होती, ज्याची कमाल मर्यादा 1.5 लाख होती. ही प्रोत्साहने काढून टाकल्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या परवडणाऱ्या किमतीवर परिणाम झाला आहे.

टाटाच्या वाढीत पंचची भूमिका

2025 मध्ये भारतीय प्रवासी वाहन बाजाराने संमिश्र कामगिरी दर्शवली. वर्षाचे पहिले आठ महिने दबावाखाली होते, परंतु सप्टेंबरच्या अखेरीस जीएसटी कमी झाल्यानंतर मागणी वाढली. या काळात टाटा मोटर्सने उत्कृष्ट कामगिरी केली आणि डिसेंबर तिमाहीत देशातील दुसरी सर्वात मोठी कार कंपनी बनली. टाटाच्या वाढीत पंच मायक्रो-एसयूव्हीने महत्त्वाची भूमिका बजावली. 5.59 लाख ते 9.29 लाख रुपये किमतीची पंच 2021 मध्ये लाँच झाली आणि आता ती कंपनीच्या सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या वाहनांपैकी एक आहे. 2024 मध्ये 200,000 युनिट्स विकल्या गेल्या आणि 2025 मध्ये सुमारे 1,700,000 युनिट्स विकल्या गेल्या. इलेक्ट्रिक व्हेरिएंटचा वाटाही हळूहळू वाढत आहे, जे सूचित करते की योग्य किंमत आणि पाठिंबा मिळाल्यास, ईव्हीचा वेगाने स्वीकार केला जाऊ शकतो.