Tata Mahindra: टाटा, महिंद्राच्या इंडोनेशियातील मोठ्या ऑर्डरवर बंदी? कंपन्यांनी केला मोठा खुलासा
सार
Tata Mahindra इंडोनेशियाकडून मिळालेल्या गाड्यांच्या एक्सपोर्ट ऑर्डरवर बंदी आल्याच्या बातम्या टाटा आणि महिंद्राने फेटाळल्या आहेत. आमचे एक्सपोर्ट करार कायम असून, ॲडव्हान्स रक्कमही मिळाली आहे.
Tata Mahindra टाटा मोटर्स लिमिटेड आणि महिंद्रा अँड महिंद्रा लिमिटेड (M&M) यांनी इंडोनेशियाकडून मिळालेल्या गाड्यांच्या एक्सपोर्ट ऑर्डरवर बंदी घातल्याच्या बातम्या फेटाळून लावल्या आहेत. इंडोनेशियातील स्थानिक व्यापारी संघटनांनी विरोध करूनही, आमचे एक्सपोर्ट करार पूर्णपणे वैध आहेत, असं कंपन्यांनी स्पष्ट केलं आहे. याबद्दल दोन्ही कंपन्यांनी स्वतंत्रपणे बीएसईला (बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज) माहिती दिली आहे.
टाटा मोटर्सने २ मार्च २०२६ रोजी दिलेल्या माहितीत म्हटलं आहे की, त्यांची इंडोनेशियन उपकंपनी 'पी.टी. टाटा मोटर्स डिस्ट्रिब्युसी इंडोनेशिया'ने आग्नेय आशियाई बाजारासाठी ७०,००० गाड्या पुरवण्याचा करार केला आहे. या व्यवहाराची माहिती कंपनीने १० फेब्रुवारी २०२६ रोजीच स्टॉक एक्सचेंजला दिली होती.
हा करार ठरल्याप्रमाणे पुढे जात असून, यासाठी ॲडव्हान्स रक्कमही मिळाली आहे, असं टाटा मोटर्सने स्पष्ट केलं. गाड्यांची डिलिव्हरी लवकरच सुरू होईल आणि ठरलेल्या वेळापत्रकानुसार टप्प्याटप्प्याने पूर्ण केली जाईल, असंही कंपनीने सांगितलं. इंडोनेशियन मीडियामधील बातम्या या आयात आणि स्थानिक उत्पादनाबाबतच्या अंतर्गत धोरणात्मक चर्चेचा भाग आहेत. आमच्या ऑर्डरमध्ये कोणतीही अडचण नाही, असंही कंपनीने म्हटलं आहे.
त्याचवेळी, महिंद्रा अँड महिंद्राने ४ फेब्रुवारी २०२६ रोजी जाहीर केलेल्या आपल्या आतापर्यंतच्या सर्वात मोठ्या एक्सपोर्ट ऑर्डरबद्दलही माहिती दिली. या करारानुसार, कंपनी २०२६ मध्ये 'अग्रिनास पांगन नुसंतारा' या कंपनीला ३५,००० लाईट कमर्शियल वाहनं (LCV) पुरवणार आहे. या ऑर्डरसाठी ॲडव्हान्स रक्कम मिळाली असून, इंडोनेशियन अधिकाऱ्यांकडून डिलिव्हरीवर बंदी घालण्याबाबत कोणतीही सूचना आलेली नाही, असं M&M ने सांगितलं.
कंपनीच्या शेअरच्या किमतीत होणारे बदल हे बाजारातील सामान्य चढ-उतारांमुळे आहेत, त्यामागे कोणतीही जाहीर न केलेली माहिती नाही, असंही महिंद्राने स्पष्ट केलं.
इंडोनेशियामध्ये या प्रकरणाची अधिक माहिती घेतली असता, असं समोर आलं की तिथल्या काही व्यापारी संघटनांनी पूर्णपणे तयार केलेल्या गाड्यांच्या आयातीवर चिंता व्यक्त केली आहे. यामुळे देशांतर्गत उत्पादन क्षेत्रावर परिणाम होईल, अशी भीती त्यांना वाटते. याच कारणामुळे हा वाद निर्माण झाला आहे. मात्र, टाटा आणि महिंद्रा या दोन्ही कंपन्यांनी पुन्हा एकदा स्पष्ट केलं आहे की, त्यांच्या करारांवर कोणताही परिणाम झालेला नाही आणि सर्व व्यवहार ठरलेल्या वेळेनुसारच पुढे जात आहेत.