सह्याद्रीचा कडा फोडून 'लोकल' धावणार! पनवेल-कर्जत प्रवास आता सुसाट; पाहा कधी सुरू होणार सेवा?

Panvel Karjat New Railway Line: पनवेल-कर्जत उपनगरी रेल्वे कॉरिडॉरचे काम ९५% पूर्ण झाले असून लवकरच नवी मुंबई, रायगड थेट जोडले जाणार आहेत. या मार्गावर मुंबई उपनगरीय रेल्वेतील सर्वात लांब, २.६ किमीचा वावरले बोगदा असून यामुळे प्रवाशांचा वेळ वाचणार आहे.

सह्याद्रीचा कडा फोडून 'लोकल' धावणार! पनवेल-कर्जत प्रवास आता सुसाट

मुंबई: नवी मुंबई आणि रायगडमधील प्रवाशांसाठी एक स्वप्नवत बातमी समोर आली आहे! सह्याद्रीच्या डोंगररांगांना गवसणी घालत, निसर्गरम्य वाटेने आता लोकल धावण्यासाठी सज्ज होत आहे. पनवेल-कर्जत उपनगरी रेल्वे कॉरिडॉरचे काम आता ९५% पूर्ण झाले असून, लवकरच या मार्गावर रेल्वेची शिट्टी वाजणार आहे. 

प्रकल्पाचे मुख्य आकर्षण, मुंबई उपनगरीय रेल्वेतील सर्वात लांब बोगदा

या प्रकल्पातील सर्वात मोठे आव्हान होते ते म्हणजे सह्याद्रीच्या कठीण खडकातून मार्ग काढणे. या मार्गावर एकूण तीन बोगदे असून त्यांची एकूण लांबी ३,२०६ मीटर आहे.

वावरले बोगदा: २.६३९ किमी लांबीचा हा बोगदा मुंबई लोकलच्या इतिहासातील सर्वात लांब बोगदा ठरणार आहे.

खास वैशिष्ट्य: या बोगद्यांमध्ये पारंपरिक खडीऐवजी अत्याधुनिक 'बॅलास्टलेस' (खडीविरहित) ट्रॅक टाकले जात आहेत, ज्यामुळे प्रवास अधिक सुरक्षित आणि वेगवान होईल. 

प्रकल्पाची महत्त्वाची आकडेवारी

मुंबई रेल्वे विकास महामंडळाच्या (MRVC) देखरेखीखाली MUTP-3 अंतर्गत हा प्रकल्प आकाराला येत आहे.

एकूण लांबी: २९.६ किलोमीटर (दुहेरी मार्ग).

प्रकल्प खर्च: सुमारे २,७८३ कोटी रुपये.

कनेक्टिव्हिटी: हा मार्ग नवी मुंबईला थेट कर्जत आणि रायगडशी जोडणार आहे. 

पावसाळ्याचे नियोजन आणि सुरक्षा

डोंगररांगांतून जाणारा मार्ग असल्याने पावसाळ्यात पाणी साचण्याची भीती असते. मात्र, प्रशासनाने येथे आरसी बॉक्स संरचना आणि प्रगत ड्रेनेज सिस्टीम बसवली आहे. तसेच बोगद्यात पुरेशी प्रकाश व्यवस्था आणि हवा खेळती राहण्यासाठी विशेष यंत्रणा कार्यान्वित करण्यात आली आहे. 

कधी होणार प्रवास सुरू?

प्रकल्पाचे ९५% काम पूर्ण झाले असून सध्या फिनिशिंगचे काम वेगाने सुरू आहे. येत्या काही महिन्यांत तांत्रिक चाचण्या पूर्ण करून ही सेवा सर्वसामान्यांसाठी खुली होण्याची शक्यता आहे. यामुळे पनवेल ते कर्जत हे तासाभराचे अंतर अवघ्या काही मिनिटांत कापले जाईल. 

फायदा काय?

ठाणे किंवा कल्याणला वळसा न घालता नवी मुंबईकर आता थेट कर्जतला पोहोचू शकतील. यामुळे मुंबईच्या मध्य रेल्वेवरील ताण लक्षणीयरीत्या कमी होईल.