Maritime Governance: भारताचा सागरी कारभार आता डिजिटल, खलाशांसाठी 'ई-समुद्र' प्लॅटफॉर्म लाँच

भारताने खलाशी आणि सागरी क्षेत्रातील घटकांसाठी 'ई-समुद्र' नावाचा डिजिटल प्लॅटफॉर्म सुरू केला आहे. केंद्रीय मंत्री सर्वानंद सोनोवाल यांनी याचं उद्घाटन केलं. या प्लॅटफॉर्ममुळे सागरी कारभार डिजिटल होईल, खलाशांचं कल्याण आणि सेवांमध्ये सुधारणा होईल.

भारताने सागरी प्रशासनाला डिजिटल करण्यासाठी एक मोठं पाऊल उचललं आहे. देशाने 'ई-समुद्र' नावाचा एक व्यापक डिजिटल प्लॅटफॉर्म लाँच केला आहे. या प्लॅटफॉर्मवर खलाशी, शिपिंग कंपन्या, बंदरे आणि सागरी क्षेत्राशी संबंधित इतर सर्वांसाठी सेवा एकाच ठिकाणी मिळतील. बंदरे, जहाजबांधणी आणि जलमार्ग मंत्रालयाच्या प्रसिद्धीपत्रकानुसार, यासोबतच खलाशांचं कल्याण, सुरक्षा आणि सेवा सुधारण्यासाठी अनेक नवीन सुधारणांची घोषणाही करण्यात आली आहे.

केंद्रीय बंदरे, जहाजबांधणी आणि जलमार्ग मंत्री (MoPSW) सर्वानंद सोनोवाल यांनी शनिवारी मुंबईत या प्लॅटफॉर्मचं उद्घाटन केलं. मंत्रालयाच्या अंतर्गत येणाऱ्या सागरी प्रशासन महासंचालनालयाने (DGMA) 'खलाशांची सुरक्षा, सुरक्षितता आणि कल्याण' या विषयावर एका राष्ट्रीय कार्यक्रमाचं आयोजन केलं होतं, त्यावेळी हे लाँचिंग झालं.

सागरी प्रशासनाचं आधुनिकीकरण

ई-समुद्रसोबतच, DGMA ने सागरी प्रशासनाला आधुनिक बनवण्यासाठी आणि खलाशांचं कल्याण सुधारण्यासाठी अनेक उपक्रम सादर केले. यामध्ये नुकतीच सुरू झालेली e-NAVIK 24x7 तक्रार निवारण प्रणाली, लवकरच येणारा सीफेअरर ट्रॅकिंग डॅशबोर्ड, डिजिटल सीफेअरर्स एम्प्लॉयमेंट ॲग्रीमेंट (d-SEA) आणि सीफेअरर्स वेल्फेअर फंड सोसायटी (SWFS) अंतर्गत वाढीव कल्याणकारी योजनांचा समावेश आहे.

खलाशांसाठी एक व्हिजन

यावेळी बोलताना सोनोवाल म्हणाले की, पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या नेतृत्वाखाली भारताच्या सागरी क्षेत्रात मोठे बदल होत आहेत. देशाच्या दीर्घकालीन विकासाच्या धोरणात खलाशांना केंद्रस्थानी ठेवलं आहे.

सर्वानंद सोनोवाल म्हणाले, "पंतप्रधान नरेंद्र मोदींच्या दूरदृष्टी नेतृत्वाखाली, भारत 'मेरीटाइम इंडिया व्हिजन 2030' आणि 'मेरीटाइम अमृत काळ व्हिजन 2047' च्या माध्यमातून सागरी क्षेत्रात मोठे बदल घडवत आहे. या प्रवासात खलाशीच केंद्रस्थानी आहेत. आमची भूमिका स्पष्ट आहे: प्रत्येक भारतीय खलाशी सुरक्षित, सन्मानित आणि समर्थित असावा. भारत जागतिक सागरी शक्ती म्हणून आपली ओळख मजबूत करत असताना, या विकासाला गती देणारे लोक निर्भयपणे, सुरक्षितपणे आणि सन्मानाने काम करतील याची खात्री आपण केली पाहिजे."

भारताच्या वाढत्या सागरी क्षमतेवर प्रकाश टाकत केंद्रीय मंत्र्यांनी सांगितलं की, भारत जागतिक स्तरावर खलाशांचा पुरवठा करणारा दुसरा सर्वात मोठा देश बनला आहे आणि लवकरच तो जगातील सर्वात मोठा पुरवठादार बनेल, असा विश्वास त्यांनी व्यक्त केला. त्यांनी हेही नमूद केलं की, भारत जहाज रिसायकलिंगमध्ये जगातील आघाडीचं ठिकाण बनला आहे आणि जगातील टॉप पाच जहाजबांधणी राष्ट्रांमध्ये स्थान मिळवण्यासाठी प्रयत्नशील आहे.

'जगण्यात आणि व्यवसायात सुलभता'

या डिजिटल प्लॅटफॉर्मच्या लाँचिंगवर सर्वानंद सोनोवाल म्हणाले, "ई-समुद्र हे फक्त एक टेक्नॉलॉजी प्लॅटफॉर्म नाही, तर सागरी प्रशासनाला सोपं, अधिक पारदर्शक आणि लोकाभिमुख बनवण्याच्या दिशेने एक महत्त्वाचं पाऊल आहे. जेव्हा टेक्नॉलॉजी लोकांचं जीवन सुधारते, तेव्हाच ती अर्थपूर्ण ठरते. ई-समुद्रच्या माध्यमातून आम्ही आमच्या खलाशांसाठी 'इज ऑफ लिव्हिंग' (जगण्यात सुलभता) आणि सागरी क्षेत्रासाठी 'इज ऑफ डुइंग बिझनेस' (व्यवसायात सुलभता) सुनिश्चित करत आहोत."

MoPSW चे सचिव विजय कुमार म्हणाले की, भारताचं सागरी धोरण आता तीन स्तंभांवर आधारित आहे - मर्चंट शिपिंग ॲक्ट, 2025, ज्यात खलाशांना 'की वर्कर्स' म्हणून मान्यता आहे, मेरीटाइम अमृत काळ व्हिजन 2047, आणि 'मिनिमम गव्हर्नमेंट, मॅक्झिमम गव्हर्नन्स' हे तत्त्व. या कार्यक्रमात देशभरातील सागरी उद्योग, खलाशी संघटना, भरती एजन्सी, सागरी प्रशिक्षण संस्था, जहाज मालक, सरकारी एजन्सी आणि सागरी क्षेत्रातील व्यावसायिक प्रतिनिधी एकत्र आले होते.

कुमार म्हणाले, "ई-समुद्रमुळे सागरी सेवा एकाच डिजिटल विंडोमध्ये येतील, ज्यात सुरुवातीपासून शेवटपर्यंतची प्रक्रिया, ऑनलाइन पेमेंट, रिअल-टाइम ट्रॅकिंग आणि डिजिटल प्रमाणपत्रं मिळतील. आमचा उद्देश फक्त प्रक्रिया ऑनलाइन आणणं नाही, तर त्या अधिक पारदर्शक आणि वेळेत पूर्ण होतील याची खात्री करणं आहे."

प्रसिद्धीपत्रकानुसार, २०१३ मध्ये भारतातील सक्रिय खलाशांची संख्या सुमारे १.०३ लाख होती, जी २०२५ पर्यंत ३.२३ लाखांपेक्षा जास्त झाली आहे. यावरून देशाच्या वेगाने वाढणाऱ्या सागरी मनुष्यबळासाठी डिजिटल सेवा, नियमन आणि कल्याणकारी योजना मजबूत करण्याची गरज अधोरेखित होते.

'डिजिटल फर्स्ट' आणि 'फेसलेस' कारभार

सागरी प्रशासनाचे महासंचालक श्याम जगन्नाथन यांनी ई-समुद्रला एक परिवर्तनात्मक प्लॅटफॉर्म म्हटलं आहे. यामुळे सागरी प्रशासन प्रत्यक्ष ऑफिस-आधारित मॉडेलमधून 'डिजिटल फर्स्ट' आणि 'फेसलेस गव्हर्नन्स'कडे वळेल.

ते म्हणाले, "ई-समुद्र सागरी प्रशासनाला प्रत्यक्ष ऑफिस-आधारित मॉडेलमधून एकात्मिक डिजिटल इकोसिस्टममध्ये बदलत आहे. हे 'डिजिटल फर्स्ट' आणि 'फेसलेस गव्हर्नन्स'च्या दिशेने एक संक्रमण आहे. यामुळे जहाजावर असलेला खलाशीसुद्धा सरकारी सेवा तितक्याच सहजपणे मिळवू शकेल, जितक्या सहजपणे किनाऱ्यावर बसलेली व्यक्ती मिळवते."

खलाशांची सुरक्षा आणि कल्याण

या कार्यक्रमात जागतिक शिपिंगवर परिणाम करणाऱ्या अलीकडच्या भू-राजकीय घडामोडींवर DGMA ने केलेल्या उपाययोजनांवरही प्रकाश टाकण्यात आला. मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, DGMA ने १६,००० हून अधिक कॉल्सवर लक्ष ठेवलं, ४०,००० हून अधिक संवाद हाताळले आणि परराष्ट्र मंत्रालय, भारतीय दूतावास, भारतीय नौदल, जहाज मालक आणि इतर सागरी भागीदारांच्या संयुक्त प्रयत्नांतून ४,००० हून अधिक अडकलेल्या भारतीय खलाशांना सुरक्षितपणे मायदेशी परत आणलं.

अधिकाऱ्यांनी 'सागर में योग' (खलाशांच्या शारीरिक आणि मानसिक आरोग्यासाठी) आणि 'सागर में सम्मान' (महिला खलाशांना संधी आणि पाठिंबा देण्यासाठी) यांसारख्या उपक्रमांचीही माहिती दिली. मंत्रालयाने सांगितलं की, अलिकडच्या वर्षांत महिला खलाशांच्या संख्येत लक्षणीय वाढ झाली आहे, जे सागरी कार्यबलात वाढत्या सर्वसमावेशकतेचं प्रतीक आहे.

विविध घटकांशी संवाद

कार्यक्रमादरम्यान, सोनोवाल यांनी भरती आणि प्लेसमेंट सेवांचे प्रतिनिधी, सागरी क्षेत्रातील व्यावसायिक, कॅडेट्स आणि तरुण व्यावसायिकांशी संवाद साधला. भरती, रोजगार, कल्याण, नियमांचं पालन आणि करिअर विकास यांसारख्या मुद्द्यांवर त्यांनी चर्चा केली.

त्यांनी भारतीय खलाशांच्या पुढच्या पिढीला सुरक्षा, व्यावसायिकता, सन्मान आणि सतत शिकण्याची मूल्यं जपण्याचं आवाहन केलं आणि सरकारकडून त्यांना सतत पाठिंबा देण्याचं आश्वासन दिलं.

ई-समुद्रचं लाँचिंग हे भारताच्या तंत्रज्ञान-सक्षम, पारदर्शक आणि नागरिक-केंद्रित सागरी प्रशासनाच्या दिशेने एक महत्त्वाचा टप्पा आहे. एकाच डिजिटल प्लॅटफॉर्मवर अनेक सेवा एकत्र आणून, सरकारला सेवा वितरण सुधारण्याची, अनुपालनाचा भार कमी करण्याची, पारदर्शकता वाढवण्याची आणि एक अग्रगण्य जागतिक सागरी राष्ट्र म्हणून भारताची स्थिती मजबूत करण्याची अपेक्षा आहे.