Maruti Fronx: हायब्रीड लाँचला उशीर; भारतीय ग्राहकांनो जाणून घ्या याचे नेमके कारण
सार
Maruti Fronx: मारुती फ्रॉन्क्स हायब्रीड कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हरचे लाँच 2027 पर्यंत पुढे ढकलण्यात आले आहे. कंपनीच्या नवीन सिरीज हायब्रीड पॉवरट्रेनला सामावून घेण्यातील पॅकेजिंगच्या आव्हानांमुळे हा विलंब होत आहे. त्यामुळे ग्राहकांना प्रतिक्षा करावी लागेल.
Maruti Fronx: मारुती सुझुकी ही भारतातील सर्वात मोठी कार उत्पादक कंपनी असून जपानी कंपनी सुझुकी मोटर कॉर्पोरेशनची भारतीय उपकंपनी आहे. 1981 मध्ये भारत सरकार आणि सुझुकी यांच्या संयुक्त उपक्रमाने सुरू झालेली ही कंपनी, छोट्या आणि ग्राहकांना सहजपणे परवडणाऱ्या कार्सच्या उत्पादनासाठी ओळखली जाते. देशाच्या ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये मोठी क्रांती घडवण्यात या कंपनीचा मोठा सहभाग असून सध्या जवळपास 50% मार्केट शेअरसह ही कंपनी आघाडीवर आहे.
2026 मध्ये मारुती सुझुकी इलेक्ट्रिक वाहने, फ्लेक्स-फ्यूएल मॉडेल्स आणि फेसलिफ्टसह अनेक नवीन उत्पादने लाँच करणार आहे. मारुती फ्रॉन्क्स हायब्रीड कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर पुढील वर्षी भारतीय रस्त्यांवर येईल असे वृत्त होते. मात्र, कंपनीने आता हे लाँच 2027 पर्यंत पुढे ढकलले आहे. फ्रॉन्क्स हायब्रीड हे मारुती सुझुकीने स्वतः विकसित केलेले शक्तिशाली हायब्रीड पॉवरट्रेन असलेले पहिले मॉडेल असेल.
विलंब का होत आहे?
रिपोर्ट्सनुसार, मारुती सुझुकीच्या नवीन सिरीज हायब्रीड पॉवरट्रेनमध्ये (कोडनेम - HEV) यशस्वीरित्या चाचणी केलेले 1.2L Z12, तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन, 1.5-2kWh क्षमतेचा बॅटरी पॅक आणि एक इलेक्ट्रिक मोटर यांचा समावेश असेल. तथापि, अत्यंत मर्यादित जागेत हे तीनही घटक बसवताना कंपनीला पॅकेजिंगच्या आव्हानांना सामोरे जावे लागत आहे. याच कारणामुळे लाँचला उशीर होत आहे.
सिरीज हायब्रीड सिस्टीममध्ये, पेट्रोल इंजिन पूर्णपणे वीज जनरेटर म्हणून काम करते. पारंपरिक इंजिनच्या विपरीत, ते थेट चाकांना शक्ती देत नाही. निर्माण होणारी वीज बॅटरी चार्ज करण्यासाठी किंवा थेट इलेक्ट्रिक मोटरला पॉवर देण्यासाठी वापरली जाते. फक्त इलेक्ट्रिक मोटर चाके फिरवते. या सेटअपमुळे ड्रायव्हिंगचा अनुभव अधिक सहज होतो आणि स्टॉप-गो ट्रॅफिकमध्ये उत्तम मायलेज मिळते.
मारुती सुझुकीची सिरीज हायब्रीड सिस्टीम, सध्या ग्रँड विटारा आणि इनव्हिक्टोमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या टोयोटाच्या ॲटकिन्सन स्ट्राँग हायब्रीड सेटअपपेक्षा लक्षणीयरीत्या स्वस्त असण्याची अपेक्षा आहे. ही सिस्टीम विशेषतः बलेनो, स्विफ्ट आणि ब्रेझा यांसारख्या मारुतीच्या लोकप्रिय मॉडेल्ससाठी डिझाइन केली जाईल. इंडो-जपानची ही वाहन उत्पादक कंपनी 2029 मध्ये सुझुकी सोलिओवर आधारित एक नवीन हायब्रीड MPV सादर करण्याची योजना आखत आहे.
YVF या कोडनेमने ओळखली जाणारी ही नवीन मारुती हायब्रीड MPV, रेनॉ ट्रायबर आणि आगामी निसान ग्रॅव्हिटीला टक्कर देईल. ही गाडी सुझुकी सोलिओवर आधारित असेल आणि तिची लांबी चार मीटरपेक्षा कमी असेल. यामध्ये पॉवर्ड स्लायडिंग रिअर डोअर्स आणि इतर प्रीमियम वैशिष्ट्ये समाविष्ट केली जाऊ शकतात.
जपान-स्पेसिफिकेशन सुझुकी सोलिओ 1.2L, 3-सिलेंडर Z12E पेट्रोल हायब्रीड पॉवरट्रेन आणि CVT गिअरबॉक्ससह उपलब्ध आहे. WLTC टेस्ट सायकलनुसार, हा सेटअप 22 किमी/लीटर मायलेज देतो.