Controversy : टाटा पंचच्या क्रॅश टेस्ट व्हिडिओवरून नवा वादंग, कंपनीचे स्पष्टीकरण
सार
Controversy : टाटा पंच फेसलिफ्टला भारत NCAP क्रॅश टेस्टमध्ये 5-स्टार रेटिंग मिळाले आहे. पण, कंपनीने प्रसिद्ध केलेल्या क्रॅश टेस्ट व्हिडिओमधील एडिटिंगच्या चुकीमुळे गोंधळ आणि वाद निर्माण झाला आहे. यावर कंपनीने स्पष्टीकरणही दिले आहे.
Controversy : डिसेंबरमधील आकडेवारीनुसार गत 2025 वर्षात बड्या कार उत्पादक कंपन्यांची कामगिरी लक्षणीय ठरली. बहुतांश सर्वच कंपन्यांनी कार विक्रीत वाढ नोंदविली. याच पार्श्वभूमीवर नवीन टाटा पंच फेसलिफ्ट 5-स्टार BNCAP सेफ्टी रेटिंगसह लॉन्च झाली आहे. ट्रकसोबतच्या क्रॅश टेस्टमध्ये सुरक्षित राहिलेली ही एसयूव्ही, सहा एअरबॅग्ज, 360-डिग्री कॅमेरा यांसारखी उत्कृष्ट सुरक्षा वैशिष्ट्ये देते. पण आता एका व्हिडिओमुळे या गाडीच्या सुरक्षिततेबाबत प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे.
टाटा मोटर्सच्या नवीन पंच फेसलिफ्टला भारत NCAP क्रॅश टेस्टमध्ये ५-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिळाले आहे. तरीही, त्याच्या क्रॅश टेस्टचा एक व्हिडिओ सध्या व्हायरल होत आहे. पंचच्या लाँच इव्हेंटमध्ये, कंपनीने एका मोठ्या ट्रकसोबत कारची क्रॅश-टेस्ट केल्याचा व्हिडिओ दाखवला. यामुळे आता प्रेक्षकांमध्ये काहीसा गोंधळ निर्माण झाला आहे. अपघातानंतरच्या दृश्यांच्या काही फ्रेम्समध्ये, ड्रायव्हरच्या बाजूच्या फ्रंट फेंडरजवळ एक क्रॅक दिसत आहे, तर इतर फ्रेम्समध्ये ती दिसत नाही. यामुळे टाटा मोटर्सने चाचणीसाठी दोन वेगवेगळी वाहने वापरल्याचा दावा केला जात होता. अशा चर्चांना फेटाळून लावत कंपनीने आता अधिकृत स्पष्टीकरण दिले आहे. एडिटिंगमधील चुकीमुळे हा गोंधळ झाल्याचे कंपनीचे म्हणणे आहे.
टाटाच्या नवीन पंच फेसलिफ्टची चाचणी एका टाटा LPT ट्रकवर धडक देऊन करण्यात आली. ट्रक स्थिर होता आणि मायक्रो-एसयूव्ही थेट त्यावर आदळली. अपघातानंतर, नवीन पंचची रचना आणि बॉडी शेल सुरक्षित राहिले. प्रवासीही सुरक्षित होते. नवीन पंचसाठी ५-स्टार भारत NCAP रेटिंग जाहीर झाल्यानंतर लगेचच टाटा मोटर्सने या चाचणीचा व्हिडिओ ऑनलाइन शेअर केला. बहुतेक क्रॅश टेस्टमध्ये वाहने खास डिझाइन केलेल्या अडथळ्यांवर आदळतात. पण, खऱ्या वाहनांशी टक्कर घेणे हे अधिक वास्तविक वाटते.
पंच क्रॅश टेस्टच्या व्हिडिओला प्रचंड प्रतिसाद मिळाला. दरम्यान, काही दर्शकांना व्हिडिओमध्ये एक विचित्र गोष्ट दिसली. एका फ्रेममध्ये, ड्रायव्हरचा दरवाजा आणि जवळचा फेंडर तुटलेला दिसत होता. पण पुढच्याच फ्रेममध्ये, ते सामान्य आणि गुळगुळीत दिसत होते. दृश्यांचा हा क्रम विचित्र होता. व्हिडिओ पुढे जाताना क्रॅक पूर्णपणे नाहीशी झाल्यासारखी वाटले. यामुळे चर्चांना उधाण आले. टाटा मोटर्सने अनेक टेस्ट युनिट्स वापरल्याचा दावा अनेकांनी केला. यामुळे चाचणीच्या विश्वासार्हतेवर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले. त्यानंतर कंपनीला स्पष्टीकरण द्यावे लागले.
टाटा पंचची सुरक्षा वैशिष्ट्ये
नवीन टाटा पंचमध्ये सहा एअरबॅग्ज, ESC, ABS, TPMS, ३६०-डिग्री कॅमेरा आणि रिव्हर्स पार्किंग सेन्सर्स सारखी वैशिष्ट्ये स्टँडर्ड म्हणून मिळतात. सुरक्षितता आणखी वाढवण्यासाठी, यात रेन सेन्सिंग वायपर्स, ३६०-डिग्री सराउंड व्ह्यू कॅमेरा, LED ऑटो हेडलॅम्प आणि आयसोफिक्स चाइल्ड सीट सारखी वैशिष्ट्ये देखील उपलब्ध आहेत. यामुळे २०२६ मध्ये ५-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिळवणारी पंच ही पहिली कार ठरते. पेट्रोल व्हेरियंटमध्ये ३६६ लिटरच्या लगेज क्षमतेसह, नवीन पंच आता तिच्या सेगमेंटमध्ये सर्वात मोठी बूट स्पेस देते. तर सीएनजी आवृत्ती २१० लिटर वापरण्यायोग्य बूट स्पेस देते.