फेरारीने आपली नवी अमाल्फी स्पायडर भारतात लाँच केली आहे. मुंबई, बंगळूरू आणि दिल्लीमध्ये खास कार्यक्रमांद्वारे ही कार सादर करण्यात आली. ही V8 2+ स्पायडर कार ओपन-टॉप ड्रायव्हिंगचा थरार आणि रोजच्या वापरासाठीची सोय यांचा उत्तम मिलाफ आहे.
फेरारीने भारतात 'अमाल्फी स्पायडर' लाँच करून एक महत्त्वाचा टप्पा गाठला आहे. कंपनीने मुंबई, बंगळूरू आणि दिल्ली या तीन शहरांमध्ये खास कार्यक्रमांद्वारे ही V8 2+ स्पायडर कार सादर केली. या गाडीची इंजिनिअरिंग, परफॉर्मन्स आणि डिझाइनची माहिती या कार्यक्रमात दिली. गेल्या आठवड्यात मुंबईत 'नवनित मोटर्स'ने (Navnit Motors) पहिला कार्यक्रम आयोजित केला. त्यानंतर शुक्रवारी बंगळूरूमध्ये 'सिलेक्ट कार्स'ने (Select Cars) दुसरा कार्यक्रम घेतला. पुढच्या आठवड्यात दिल्लीत तिसरा कार्यक्रम होणार आहे.
26
A Closer Look at the Ferrari Amalfi Spider
ज्यांना आराम आणि स्टाइलशी तडजोड न करता डायनॅमिक ड्रायव्हिंगचा अनुभव हवा आहे, त्यांच्यासाठी फेरारीने अमाल्फी स्पायडर डिझाइन केली आहे. ही कार दमदार परफॉर्मन्स आणि रोजच्या वापरासाठीची सोय यांचा मिलाफ आहे. गाडीचं छप्पर उघडं असताना रस्त्याशी थेट संपर्क आणि मोकळ्या हवेचा अनुभव मिळतो. या गाडीचं सॉफ्ट टॉप छप्पर फक्त १३.५ सेकंदात उघडतं. विशेष म्हणजे, ताशी ६० किमी वेगात गाडी चालवतानाही हे छप्पर उघडता येतं. छप्पर बंद केल्यावर गाडीत २५५ लिटर आणि उघडल्यावर १७२ लिटरची लगेज क्षमता मिळते. फोल्ड केल्यावर छपराची जाडी फक्त २२० मिमी असते.
36
Design That Turns Heads
फेरारी अमाल्फी स्पायडरचं डिझाइन करताना, छप्पर उघडं असतानाही गाडीचा मूळ आकर्षक लुक कायम ठेवण्यावर भर दिला आहे. या गाडीचं सॉफ्ट टॉप छप्पर पर्सनलाइझ करण्यासाठी अनेक पर्याय आहेत. यात टेलर-मेड फॅब्रिकमध्ये चार रंग आणि टेक्निकल फॅब्रिकमध्ये दोन रंगांचे पर्याय मिळतात, ज्यात नवीन 'टेक्निको ओटानियो' (Tecnico Ottanio) रंगाचा समावेश आहे. कंपनीने खास अमाल्फी स्पायडरसाठी 'रोसो ट्रामोंटो' (Rosso Tramonto) हा नवीन रंग आणला आहे. हा रंग अमाल्फी किनाऱ्यावरच्या सूर्यास्ताची आठवण करून देतो, ज्यात केशरी रंगाची एक सुंदर छटा दिसते. याच्या टेक्निकल फॅब्रिकमुळे गाडीला एक चमकदार लुक मिळतो.
या गाडीत F154 फॅमिलीमधलं ३८५५-सीसी V8 ट्विन-टर्बो इंजिन आहे. हे इंजिन ७,५०० rpm वर ६४० hp ची कमाल पॉवर निर्माण करतं. याची स्पेसिफिक पॉवर आउटपुट १६६ hp/l आहे आणि रेडलाइन ७,६०० rpm पर्यंत वाढवण्यात आली आहे. गाडीतील आठ-स्पीड ड्युअल-क्लच ऑइल-बाथ ट्रान्समिशनला अधिक शक्तिशाली कंट्रोल युनिट आणि इंजिन सॉफ्टवेअरसोबत उत्तमरित्या जोडलं आहे, ज्यामुळे गिअर बदलताना गाडी अधिक स्मूथ चालते. ही कार फक्त ३.३ सेकंदात ० ते १०० किमी/ताशी वेग पकडते आणि तिचा टॉप स्पीड ३२० किमी/ताशी आहे.
56
Cabin and Driver Experience
गाडीच्या केबिनमध्ये ड्युअल-कॉकपिट लेआउट आहे. यात फिजिकल बटन्स असलेलं स्टीअरिंग व्हील, आयकॉनिक स्टार्ट बटण आणि इंटिग्रेटेड सेंट्रल डिस्प्ले दिला आहे. गाडीची 2+ आसनव्यवस्था मुलांसोबतच्या प्रवासासाठी किंवा जास्त सामान ठेवण्यासाठी उपयुक्त आहे. मागच्या सीटमध्ये एक विंड डिफ्लेक्टर आहे, जो एका बटणाने ऑपरेट करता येतो. हा डिफ्लेक्टर ताशी १७० किमी वेगापर्यंत उघडता येतो, ज्यामुळे छप्पर उघडं असताना हवेचा त्रास कमी होतो. गाडीत १५.६-इंचाचा डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, १०.२५-इंचाचा कॅपॅसिटिव्ह डिस्प्ले आणि प्रवाशासाठी ८.८-इंचाचा डिस्प्ले आहे, ज्यामुळे त्यालाही ड्रायव्हिंगचा अनुभव घेता येतो.
66
Indian Market Strategy
या लाँचमधून फेरारीला भारतीय बाजारात आपली पकड आणखी मजबूत करायची आहे. कंपनी अमाल्फी स्पायडरसोबत सात वर्षांचा मेंटेनन्स प्रोग्राम देत आहे, ज्यात गाडीच्या आयुष्यातील पहिल्या सात वर्षांच्या सर्व नियमित देखभालीचा समावेश आहे. हा प्रोग्राम फेरारीच्या सर्व गाड्यांवर उपलब्ध आहे. ही सेवा जगभरातील सर्व अधिकृत डीलरशिप नेटवर्कवर मिळते. अमाल्फी स्पायडरसाठी खास टायर विकसित केले आहेत, जे पिरेली पी झिरो (Pirelli P ZERO), गुडइयर ईगल एफ१ सुपरस्पोर्ट (Goodyear Eagle F1 SuperSport) आणि ब्रिजस्टोन पोतेंझा स्पोर्ट (Bridgestone Potenza Sport) या तीन कंपन्यांच्या सहकार्याने बनवले आहेत.
