Ahmedabad Plane Crash : लॅंडिंग गिअर अडकला की इंजिन झाले फेल, विमान दुर्घटनेमागे असू शकतात ही 6 कारणे

अहमदाबाद-लंडन एअर इंडिया विमान दुर्घटनेत २४१ प्रवाशांचा मृत्यू. टेकऑफनंतर डॉक्टर्स हॉस्टेलवर आदळले विमान. लँडिंग गिअर, मेडे कॉल आणि इंजिन फेल्युअर असे अनेक प्रश्न.

अहमदाबाद : अहमदाबादहून लंडनला जाणारे एअर इंडियाचे विमान १२ जून रोजी टेकऑफ करताच दुर्घटनाग्रस्त झाले. विमानतळाजवळील डॉक्टर्स हॉस्टेलच्या इमारतीवर आदळून आगीच्या ज्वाळांमध्ये सापडले. या दुर्घटनेत विमानातील २४१ प्रवाशांचा मृत्यू झाला. ज्या इमारतीवर विमान कोसळले तिथे एमबीबीएसचे शिक्षण घेत असलेल्या अनेक युवा डॉक्टरांचाही बळी गेला. रनवेवरून उड्डाण केल्यानंतर काही सेकंदातच विमान का दुर्घटनाग्रस्त झाले? यामागे ३ प्रमुख कारणे समोर येत आहेत.

१- टेकऑफनंतरही लँडिंग गिअर का बंद झाले नाहीत?

एअर इंडियाच्या विमान दुर्घटनेचे नेमके कारण ब्लॅक बॉक्समधील डेटा रेकॉर्डरची माहिती मिळाल्यानंतरच स्पष्ट होईल, पण प्रश्न उद्भवतो की ही दुर्घटना तांत्रिक बिघाडामुळे झाली का? कारण विमान टेकऑफ केल्यानंतरही लँडिंग गिअर खाली दिसत होते. विमान सुमारे ६२५ फूट उंचीवर पोहोचले होते, तरीही लँडिंग गिअर आत गेले नाहीत, जे तांत्रिक बिघाडाकडे निर्देश करते.

२- पायलटचा एटीसीला मेडे कॉल

लँडिंग गिअर बंद न होण्याव्यतिरिक्त, पायलटने एटीसीला मेडे कॉल केल्याने विमान वाचवण्याचे सर्व मार्ग संपले होते हे सूचित होते. पायलट केवळ अशा परिस्थितीत मेडे कॉल करतो जेव्हा त्याला विमानाचे नियंत्रण सुटल्याचे समजते.

३- टेकऑफनंतर विमान वेगाने खाली येणे

दुपारी १.३८ वाजता विमान रनवेवरून धावू लागले आणि काही सेकंदातच टेकऑफ करून ६२५ फूट उंचीवर पोहोचले. पण त्यानंतर एवढे मोठे विमान उचलण्यासाठी आवश्यक असलेला थ्रस्ट मिळाला नाही. विमान वेगाने खाली येऊ लागले आणि काही सेकंदातच हॉस्टेलच्या इमारतीवर आदळले.

४- दोन्ही इंजिने एकाच वेळी बंद पडली का?

विमान उद्योगातील तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की विमानाची दोन्ही इंजिने एकाच वेळी बंद पडणे ही अत्यंत दुर्मिळ घटना आहे. जर एक इंजिन कार्यरत असेल तर पायलट विमान उंचावर नेऊ शकतो. पण दोन्ही इंजिने बंद पडल्यास असे शक्य नाही.

५- पक्ष्याची टक्कर किंवा उष्ण हवामान

काही तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की विमानाच्या इंजिनला पक्षी आदळल्याने बिघाड झाला असावा. उन्हाळ्यात उष्ण हवा पातळ होऊन वाहते, ज्यामुळे इंजिनला मिळणाऱ्या थ्रस्टमध्ये घट होते आणि एवढ्या जड विमान उचलण्यासाठी आवश्यक बल मिळत नाही.

६- भार गणना चुकीची

विमानाच्या भार गणनेत चूक झाल्याने विमान उचलण्यास अडचण आली असावी असेही म्हटले जात आहे. सध्या सर्व गोष्टी अनुमानावर आधारित आहेत. डेटा रेकॉर्डरमधील माहिती आणि इतर तपासणीनंतरच दुर्घटनेचे खरे कारण समोर येईल.