
Tesla India Sales Struggle : अमेरिकन इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रातील दिग्गज कंपनी टेस्लाने जुलै २०२५ मध्ये भारतात अधिकृतपणे प्रवेश केला. जागतिक स्तरावर एक मजबूत कंपनी म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या टेस्लाकडून मोठ्या अपेक्षा होत्या. पण वास्तव अगदी उलट आहे. सप्टेंबरमध्ये फक्त ६४ युनिट्स विकल्या गेल्या, तर ऑक्टोबरमध्ये टेस्ला मॉडेल Y च्या फक्त ४० युनिट्सची विक्री झाली. जागतिक स्तरावर दर चार तासांनी सुमारे १०० गाड्या विकणाऱ्या कंपनीसाठी भारतातील ही खराब कामगिरी आश्चर्यकारक आहे. चला तपशील जाणून घेऊया.
टेस्लाने मुंबईतील बीकेसी (BKC) येथे भारतातील पहिले एक्सपीरियन्स सेंटर उघडले. डिलिव्हरी सप्टेंबरमध्ये सुरू होईल. मॉडेल Y ची एक्स-शोरूम किंमत ५९.८९ लाखांपासून सुरू होते. मोठी प्रसिद्धी मिळूनही विक्रीचे आकडे निराशाजनक आहेत. FADA च्या डेटानुसार, सप्टेंबर २०२५ मध्ये ६४ युनिट्स विकल्या गेल्या. ऑक्टोबर २०२५ मध्ये विक्री ४० युनिट्सपर्यंत घसरली, म्हणजेच मासिक ३७.५% घट झाली. विशेष म्हणजे, याच महिन्यांत भारतीय ऑटोमोबाईल बाजाराने विक्रमी विक्री नोंदवली होती.
विक्री कमी असूनही, टेस्लाने गुरुग्राममधील ऑर्किड बिझनेस पार्कमध्ये आपले पहिले मोठे रिटेल सेंटर सुरू केले आहे. हे फक्त एक डिस्प्ले सेंटर नाही, तर येथे टेस्ट ड्राइव्ह, बुकिंग आणि वैयक्तिक सल्लामसलत करण्याची सुविधा उपलब्ध असेल. टेस्ला इंडियाचे नवीन जनरल मॅनेजर शरद अग्रवाल यांनी मॉडेल Y च्या किमतीबद्दल काही मनोरंजक गोष्टी सांगितल्या. त्यांनी म्हटले की, होम चार्जिंगचा खर्च पेट्रोलच्या १/१० आहे. बहुतेक सेवा रिमोट सॉफ्टवेअर अपडेटद्वारे केली जाते, त्यामुळे देखभालीचा खर्च खूपच कमी आहे, असे कंपनीचे म्हणणे आहे.
अमेरिकेत मॉडेल Y ही एक मध्यम आकाराची, परवडणारी ईव्ही क्रॉसओव्हर मानली जाते. पण भारतात, हीच कार एक लक्झरी ईव्ही बनते. अमेरिकेपेक्षा भारतातील तिची किंमत ७० टक्क्यांनी जास्त आहे.
टेस्ला भारतात गाड्या असेंबल किंवा तयार करत नाही. मॉडेल Y पूर्णपणे आयात केलेले सीबीयू (CBU) युनिट म्हणून येते. सीबीयू युनिट्सवर १०० टक्के आयात शुल्क लागू होते. यामुळेच टेस्लाच्या गाड्यांच्या किमती इतक्या जास्त आहेत.