ही कार Ferrari च्याही तोंडात मारेल! Hyundai चा लक्झरी ब्रांड Genesis ने आणली Magma GT Concept
सार
Genesis Magma GT Concept : Hyundai चा लक्झरी ब्रँड Genesis ने आपली नवीन परफॉर्मन्स कार मॅग्मा जीटी कॉन्सेप्ट सादर केली आहे. हे मॉडेल GT-क्लास रेसिंगमध्ये प्रवेश करण्याच्या ब्रँडच्या उद्दिष्टांचे प्रतिनिधित्व करेल.
Genesis Magma GT Concept : ह्युंदाई मोटर ग्रुपचा लक्झरी कार ब्रँड Genesis ने आपली परफॉर्मन्सवर आधारित मॅग्मा जीटी कॉन्सेप्ट सादर केली आहे. फ्रान्समधील सर्किट पॉल रिकार्ड येथे ही कार सादर करण्यात आली. भविष्यातील हॅलो मॉडेलच्या प्रीव्ह्यूसाठी तयार केलेली ही कॉन्सेप्ट, परफॉर्मन्सचा वारसा निर्माण करेल आणि GT-क्लास रेसिंगमध्ये प्रवेश करण्याच्या ब्रँडच्या दीर्घकालीन योजनेला समर्थन देईल.
Genesis च्या मते, मॅग्मा जीटी कॉन्सेप्ट केवळ एक डिझाइन डिस्प्ले नाही, तर भविष्यातील परफॉर्मन्स कार कशा असतील हे दर्शवते. कंपनीचे उद्दिष्ट नियंत्रित वेग, ट्रॅक-केंद्रित क्षमता आणि मोटरस्पोर्ट-प्रेरित इंजिनिअरिंगकडे अधिक वेगाने वाटचाल करणे आहे.
एका लक्झरी ब्रँडकडून अपेक्षित असलेल्या अत्याधुनिकतेसोबत रेसिंगचा उद्देश जोडण्याच्या ध्येयाने, Genesis ची नवीन "लक्झरी हाय परफॉर्मन्स" प्रणाली ही कॉन्सेप्ट सादर करते. मॅग्मा जीटी कॉन्सेप्ट, आकर्षक लाईन्स, फुगीर फेंडर्स आणि रॅक्ड रिअर डेकमुळे एक खरी रिअर-मिड इंजिन सुपर स्पोर्ट्स कार दिसते. रिव्हर्स-हिंगेड क्लॅमशेल बोनेटवर लावलेले Genesis चे ट्रेडमार्क ड्युअल ब्लेड हेडलॅम्प्स फेसिया कायम ठेवतात. तर बंपरमध्ये एक मोठा फुल-विड्थ एअर व्हेंट आहे. पुढच्या बाजूला डाउनफोर्स निर्माण करण्यासाठी हेडलॅम्प्सना कॅनार्ड्स म्हणून स्टाईल केले आहे.
बाजूला पाहिल्यास, ब्रेक व्हेंटिलेशनला मदत करण्यासाठी पुढच्या चाकांच्या मागे व्हेंट्स, बटरफ्लाय डोअर्सवर फ्लश-फिटिंग डोअर हँडल्स आणि मागच्या फेंडर्सच्या वर इंटेक व्हेंट्स ही या कॉन्सेप्टची वैशिष्ट्ये आहेत. छतावर एक इंटेक डक्ट आहे, तर पॉवरट्रेनची उष्णता बाहेर काढण्यासाठी मदत करणाऱ्या इंटिग्रेटेड व्हेंटिंगसह बॉडी-कलर पॅनलखाली इंजिन ठेवले आहे. संपूर्ण मागील डेक हा सिंगल-पीस इंजिन कव्हरचा भाग आहे.
पुढच्या बाजूला, Genesis ने आपले ड्युअल-ब्लेड लायटिंग सिग्नेचर कायम ठेवले आहे. हे रिव्हर्स-ओपनिंग क्लॅमशेल बोनेटमध्ये समाविष्ट केले आहे. बंपरमध्ये नाकाच्या बाजूने एकच, रुंद एअर ओपनिंग आहे. तर हेडलॅम्प युनिट्स पुढच्या भागाला वेगाने जमिनीवर दाबून ठेवण्यास मदत करणारे एअरो घटक म्हणून काम करतात.
या गाडीचे तांत्रिक तपशील अद्याप जाहीर केलेले नाहीत. पण Genesis ने सूचित केले आहे की मॅग्मा जीटी कॉन्सेप्टची चाचणी पूर्णपणे इलेक्ट्रिक प्रणालीऐवजी अंतर्गत ज्वलन V8 इंजिनसह केली जात आहे. GT रेसिंगशी संबंधित आउटपुट मिळवण्यासाठी ब्रँड पेट्रोल किंवा हायब्रीड कॉन्फिगरेशनचा विचार करत आहे. हा दृष्टिकोन मोटरस्पोर्ट नियमांनुसार आहे आणि सर्किट वापर व रस्त्यावरील वापरासाठी विकासाचे संकेत देतो.
हेही वाचा : मारुती सुझुकी, टाटा, महिंद्रा, किया, टेस्ला, स्कोडा, टोयोटा आदी कार कंपन्यांच्या कारची अपडेटेड माहिती जाणून घ्या. ऑटोमोबाईलच्या इतरही बातम्या वाचण्यासाठी आमच्या विशेष पेजला नक्की भेट द्या. येथे क्लिक करा.