Bengaluru Metro: बंगळुरूमध्ये ब्लू लाईन मेट्रोची ट्रायल रन सुरू; मे २०२७ पर्यंत प्रवाशांच्या सेवेत येण्याची शक्यता

बंगळुरूमध्ये आऊटर रिंग रोडवर मेट्रो ब्लू लाईनची ट्रायल रन सुरू झाली असून, बैयप्पनहल्ली डेपोवरून दोड्डानेक्कुंडीपर्यंत पहिली ट्रेन पोहोचली आहे. सिल्क बोर्ड ते के.आर. पुरम या मार्गावर मे २०२७ पर्यंत मेट्रो सेवा सुरू करण्याचे BMRCL चे उद्दिष्ट आहे.

बंगळुरूच्या बहुप्रतिक्षित नम्मा मेट्रो ब्लू लाईन प्रकल्पाने आणखी एक महत्त्वाचा टप्पा गाठला आहे. आऊटर रिंग रोड (ORR) कॉरिडॉरवर ट्रायल रन सुरू झाली आहे. १० नोव्हेंबर रोजी एका मेट्रो ट्रेनने बैयप्पनहल्ली डेपो ते दोड्डानेक्कुंडी मेट्रो स्टेशनपर्यंत आपली ट्रायल रन पूर्ण केली. यामुळे सिल्क बोर्ड-के.आर. पुरम या टप्प्यातील कामाला गती मिळाली आहे. या घडामोडीमुळे आऊटर रिंग रोडवरून प्रवास करणाऱ्या हजारो आयटी कर्मचारी आणि रोजच्या प्रवाशांना दिलासा मिळण्याची अपेक्षा आहे.

सेंट्रल सिल्क बोर्ड ते के.आर. पुरम दरम्यान १३ स्थानके नियोजित आहेत. या ब्लू लाईनमुळे बंगळुरूच्या अनेक प्रमुख तंत्रज्ञान केंद्रांची कनेक्टिव्हिटी सुधारण्याची अपेक्षा आहे. ट्रायल रन, सुरक्षा तपासणी आणि आवश्यक परवानग्या पूर्ण झाल्यावर मे २०२७ पर्यंत या मार्गावर सार्वजनिक सेवा सुरू करण्याचे बंगळुरू मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) चे उद्दिष्ट आहे.

नम्मा मेट्रो ब्लू लाईनची ट्रायल रन ORR वर सुरू

बंगळुरूच्या गजबजलेल्या आयटी कॉरिडॉरमधील कनेक्टिव्हिटी सुधारण्याची अपेक्षा असलेल्या नम्मा मेट्रो ब्लू लाईन प्रकल्पाने एक महत्त्वाचा टप्पा गाठला आहे. आऊटर रिंग रोडवर ट्रायल रन सुरू झाली असून, १० नोव्हेंबर रोजी एका ट्रेनने बैयप्पनहल्ली डेपो ते दोड्डानेक्कुंडी मेट्रो स्टेशनपर्यंत आपला प्रवास पूर्ण केला.

सिल्क बोर्ड-के.आर. पुरम कॉरिडॉर पूर्ण करण्याच्या दिशेने हे एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. हा मार्ग कार्यान्वित झाल्यानंतर, जे प्रवासी सध्या रस्ते वाहतुकीवर अवलंबून आहेत आणि विशेषतः गर्दीच्या वेळी मोठ्या वाहतूक कोंडीचा सामना करतात, त्यांना एक चांगला पर्याय मिळण्याची अपेक्षा आहे.

ट्रेनची हालचाल बैयप्पनहल्ली ते दोड्डानेक्कुंडीपर्यंत वाढवली

BMRCL च्या अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, ७ नोव्हेंबर रोजी बैयप्पनहल्ली डेपो ते बेन्निगनहल्ली या दरम्यान पहिली ट्रायल रन घेण्यात आली होती. आता हा ट्रायल मार्ग के.आर. पुरम मार्गे दोड्डानेक्कुंडीपर्यंत वाढवण्यात आला आहे.

या चाचण्यांचा उद्देश ट्रेनच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टीम, कोचची कामगिरी, ट्रॅकची स्थिती आणि एकूणच पायाभूत सुविधांच्या तयारीचे मूल्यांकन करणे हा आहे. नियमित सेवा सुरू होण्यापूर्वी ट्रेन आणि संबंधित प्रणाली योग्यरित्या कार्य करत आहेत याची खात्री करण्यासाठी या तपासण्या आवश्यक आहेत.

पुढील टप्प्यातील चाचणीसाठीही तयारी सुरू असून, यामध्ये मुख्य लाईनवरील चाचण्यांचा समावेश असेल.

नम्मा मेट्रो ब्लू लाईनला १३ स्थानके असणार

नम्मा मेट्रो ब्लू लाईन प्रकल्पाच्या टप्पा २ ए अंतर्गत, सेंट्रल सिल्क बोर्ड आणि के.आर. पुरम दरम्यान १९.७५ किमीचा कॉरिडॉर विकसित केला जात आहे. या मार्गावर १३ स्थानके असतील, जी महत्त्वाच्या निवासी आणि व्यावसायिक क्षेत्रांसह प्रमुख तंत्रज्ञान केंद्रांना जोडतील.

या कॉरिडॉरवरील स्थानके खालीलप्रमाणे आहेत:

1. सेंट्रल सिल्क बोर्ड
2. एचएसआर लेआउट
3. आगरा
4. इबलुर
5. बेल्लान्दुर
6. देवरबीसनाहल्ली
7. कडुबीसनाहल्ली
8. मराठहल्ली
9. इस्रो
10. दोड्डानेक्कुंडी
11. बागमने
12. सरस्वती नगर
13. के.आर. पुरम

या कॉरिडॉरमुळे बंगळुरूच्या दक्षिण आणि पूर्व भागांमधील कनेक्टिव्हिटी सुधारेल, विशेषतः आऊटर रिंग रोडवरील कार्यालयांमध्ये काम करणाऱ्या कर्मचाऱ्यांसाठी हे अधिक सोयीचे होईल.

मे २०२७ पर्यंत प्रवाशांच्या सेवेत येण्याची BMRCL ची योजना

दररोज हजारो आयटी कर्मचारी आणि इतर प्रवासी बंगळुरूच्या आऊटर रिंग रोडवरून प्रवास करतात, ज्यामुळे तो शहरातील सर्वात व्यस्त वाहतूक कॉरिडॉरपैकी एक बनतो. मेट्रो सेवा सुरू झाल्यामुळे प्रवाशांना रस्ते वाहतुकीला पर्याय मिळेल आणि या मार्गावरील वाहतूक कोंडी कमी होण्यास मदत होईल.

BMRCL ने सिल्क बोर्ड-के.आर. पुरम मार्गावर मे २०२७ पर्यंत सार्वजनिक कामकाज सुरू करण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे. मात्र, आवश्यक ट्रायल रन, सुरक्षा तपासणी आणि वैधानिक परवानग्या पूर्ण झाल्यानंतरच नियमित सेवा सुरू होऊ शकतील.

ब्लू लाईन पुढील टप्प्यात विमानतळाला जोडणार

नम्मा मेट्रो ब्लू लाईन प्रकल्प पुढील टप्प्यात केम्पेगौडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळापर्यंत कनेक्टिव्हिटी सुधारण्याची अपेक्षा आहे. हा मोठा कॉरिडॉर पूर्ण झाल्यावर, तो बंगळुरूचे तंत्रज्ञान केंद्र, निवासी क्षेत्रे आणि विमानतळ यांच्यातील एक महत्त्वाचा सार्वजनिक वाहतूक दुवा बनेल.

सध्या, आऊटर रिंग रोडवर ट्रायल रन सुरू होणे हे बंगळुरूच्या सर्वात गर्दीच्या कॉरिडॉरपैकी एकाला मेट्रो कनेक्टिव्हिटी मिळवून देण्याच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. BMRCL मे २०२७ च्या उद्दिष्टाकडे वाटचाल करत असताना प्रवासी या प्रकल्पाच्या प्रगतीकडे लक्ष ठेवून असतील.