अंजी खाड पुलावर भारित रेल्वेचा चाचणी प्रवास

श्रीनगर: काश्मीर रेल्वे मार्गावर भारताने निर्माण केलेला आणखी एक चमत्कार म्हणजे अंजी पूल. भारतीय रेल्वेचा हा पहिला केबल पुला आहे. दुर्गम दऱ्यांमध्ये, आकाशात झोपाळा बांधल्यासारखा भासणारा हा पूल एक विलोभनीय दृश्य आहे. उधमपूर - बारामुल्ला मार्गावर हा अभियांत्रिकी चमत्कार आहे.

जम्मूपासून ८० कि.मी. अंतरावर, कटरा आणि रियासी यांना जोडणारा हा एक केबल पूल आहे. कटरा भागात जागेची कमतरता असल्याने जोडपूल बांधणे आवश्यक होते. त्यामुळे ९५% काम रियासी बाजूने करून पूल पूर्ण केला. नदीपात्रापासून ३३१ मीटर उंचीवर बांधलेल्या या पुलाची उंची १९३ मीटर आहे.

जोडपुलासाठी ४३५ कोटी रुपये खर्च आला. पुलाच्या दोन्ही बाजूला धोकादायक दऱ्या आहेत. दोन उंचीवरील अरुंद दऱ्या जोडण्यासाठी भारतीय रेल्वेला अनेक आव्हानांचा सामना करावा लागला. मोठे खांब उभारून, २९५ मीटर ते ८२ मीटर लांबीच्या केबल्सचा वापर करून पूल बांधण्यात आला.

उधमपूर - बारामुल्ला रेल्वे मार्गावर, लवकरच सुरू होणाऱ्या कटरा-बनिहाल विभागातील सर्वात महत्त्वाचा भाग म्हणजे अंजी पूल. जोडपूल, मुख्य पूल आणि बोगदे अशा टप्प्याटप्प्याने बांधकाम पूर्ण झाले. सहा वर्षे, ४०० कर्मचाऱ्यांच्या अथक परिश्रमाने भारताचा पहिला केबल पूल पूर्ण झाला.

२१३ कि.मी. वेगाने वाहणाऱ्या वाऱ्याला, भूकंप आणि हल्ल्यांना तोंड देऊ शकणारा हा मजबूत पूल आहे. पुलावर सर्वत्र निरीक्षण संवेदके आहेत. १०० कि.मी. वेगाने रेल्वे या पुलावरून धावू शकतात. भारतीय एजन्सींसोबत, इटालियन स्टेट रेल्वेच्या तंत्रज्ञानाच्या मदतीने भारतीय रेल्वेने दरीत हा चमत्कार घडवला आहे.