
भारतीय बाजारात नवीन किया सेल्टोसची प्रतीक्षा आज, २ जानेवारीला संपणार आहे. कंपनीने ही एसयूव्ही आधीच सादर केली होती, परंतु तिच्या किमती जाहीर केल्या नव्हत्या. दरम्यान, कंपनीने या कारसाठी बुकिंग घेण्यास सुरुवात केली आहे. २५,००० रुपये टोकन रक्कम देऊन ही कार बुक करता येईल. नवीन सेल्टोसचा आकार वाढला आहे. ही तिच्या सेगमेंटमधील सर्वात लांब एसयूव्ही देखील आहे. तिची लांबी ४,४६० मिमी, रुंदी १,८३० मिमी आणि व्हीलबेस २,६९० मिमी आहे. यामुळे उत्तम केबिन स्पेस आणि ड्रायव्हिंग करताना चांगली स्थिरता मिळेल. बाजारात, ही कार ह्युंदाई क्रेटा, मारुती ग्रँड विटारा, होंडा एलिव्हेट आणि मारुती व्हिक्टोरिस सारख्या मॉडेल्सशी थेट स्पर्धा करेल. चला, या कारबद्दल सर्व काही जाणून घेऊया.
नवीन सेल्टोस एसयूव्ही आता ९५ मिमी लांब, २० मिमी रुंद आणि १५ मिमी उंच आहे. व्हीलबेस ८० मिमीने वाढवण्यात आला आहे. नवीन ग्लोबल K3 प्लॅटफॉर्मवर तयार केल्यामुळे, कियाने बूट व्हॉल्यूममध्ये १४ लिटर वाढ झाल्याचा दावा केला आहे. भारतात, या कारने एक पूर्णपणे नवीन स्टायलिंग फिलॉसॉफी सादर केली आहे, ज्यामुळे ती सध्याच्या मॉडेलपेक्षा अधिक आकर्षक दिसते.
बाहेरील डिझाइनमध्येही मोठे बदल करण्यात आले आहेत. जुना लूक बदलण्याऐवजी, कंपनीने परदेशात विकल्या जाणाऱ्या टेल्युराइडवरून प्रेरित होऊन जाड ग्रील, लांब हुड कट आणि अधिक सरळ नाकासह एसयूव्हीचा चेहरा पुन्हा डिझाइन केला आहे. व्हर्टिकल डीआरएल मॉड्यूल आता बाहेरच्या बाजूला आले आहेत आणि सी-आकाराचे क्लस्टर स्टँड लूक अधिक आकर्षक बनवते.
मागील बाजूस एक रुंद एलईडी बार, पुन्हा डिझाइन केलेली बंपर लाइन, बाजूला नवीन सरफेसिंग आणि नवीन टर्न सिग्नल्समुळे एसयूव्ही अधिक मोठी दिसते. नवीन १८-इंच अलॉय व्हील्स, लहान ओव्हरहँग्स, रूफ रेल्स, पुन्हा डिझाइन केलेले मिरर्स आणि ड्युअल-पेन सनरूफ यांसारखे घटक तिला पूर्वीपेक्षा अधिक आकर्षक बनवतात. नवीन प्रोजेक्टर हेडलॅम्प आणि एलईडी फॉग लॅम्प, हिडन रिअर वायपर आणि ऑटोमॅटिक फ्लश डोअर हँडल्स ही इतर प्रमुख वैशिष्ट्ये आहेत.
कियाने पूर्वीचा सेगमेंटेड डॅशबोर्ड बदलून सिंगल-पॅनल वक्र सेटअप वापरला आहे, ज्यामध्ये इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि डिजिटल क्लस्टर एकाच ग्लास स्ट्रक्चरखाली एकत्र केले आहेत. केबिनमध्ये आता सॉफ्ट मटेरियल्स, अधिक प्रीमियम टेक्स्चर्स आणि सुधारित स्टिच लाईन्स आहेत. जीटी लाईन ट्रिमला टू-टोन ट्रीटमेंट, नवीन एसी कंट्रोल्स, मेटल पेडल्स, टॉगलसह फ्लॅट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील आणि अधिक स्पष्ट स्टोरेज एरिया मिळतात.
नवीन सेल्टोसमध्ये किया सिरोसप्रमाणे ३०-इंचाचा कनेक्टेड स्क्रीन सेटअप आणि EV6 सारख्या डिझाइन थीमसह स्टीयरिंग व्हील समाविष्ट आहे. कलर पॅलेटमध्ये काळ्या आणि पांढऱ्या रंगाच्या टू-टोन इंटीरियरसह नवीन लाल आणि राखाडी शेड्ससह १० सिंगल-टोन पर्याय समाविष्ट आहेत. वेलकम सीट फंक्शन, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, लंबर सपोर्ट आणि मेमरीसह १०-वे पॉवर्ड ड्रायव्हर सीट, रिअर सनशेड, पॅनोरॅमिक सनरूफ, ६४-कलर अॅम्बियंट लायटिंग, वायरलेस चार्जिंग आणि दोन्ही रांगांमध्ये टाइप-सी पोर्ट्स, ८-स्पीकर बोस सिस्टम ही प्रमुख वैशिष्ट्ये आहेत.
मागील बाजूस तीन अॅडजस्टेबल हेडरेस्ट, एक रिक्लाइनिंग बेंच आणि ६०:४० स्प्लिट कॉन्फिगरेशन यांसारखी वैशिष्ट्ये आहेत, तसेच ३६०-डिग्री कॅमेरा सिस्टम देखील आहे. मुख्य सुरक्षा तंत्रज्ञानामध्ये सहा एअरबॅग्ज, ESP, TCS आणि ADAS लेव्हल 2 फंक्शन्ससह २४ मानक वैशिष्ट्ये समाविष्ट आहेत. वायरलेस अँड्रॉइड ऑटो, ॲपल कारप्ले, स्मार्ट-की प्रॉक्सिमिटी अनलॉक, रिमोट ऑपरेशनपासून लाइव्ह व्हेइकल डायग्नोस्टिक्सपर्यंत आता ९१ कनेक्टेड वैशिष्ट्ये असलेल्या किया कनेक्ट २.० सह कनेक्टिव्हिटी देखील अपग्रेड केली आहे.
कारमधील पॉवरट्रेन पर्याय पूर्वीप्रमाणेच आहेत. १.५ एनए पेट्रोल (११५ PS/१४४ Nm), १.५ टर्बो-पेट्रोल (१६० PS/२५३ Nm) आणि १.५ डिझेल (११६ PS/२५० Nm) इंजिनमध्ये कोणताही बदल नाही. हे मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स - iMT, IVT, AT सह येतात. तर, परदेशी बाजारात लॉन्च होणाऱ्या व्हेरिएंटला ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि १.६-लिटर हायब्रीड पॉवरट्रेन मिळेल.
विशेष म्हणजे, नवीन किया सेल्टोस अशा वेळी येत आहे, जेव्हा मिड-साईज एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये स्पर्धा पूर्वीपेक्षा अधिक तीव्र झाली आहे. नवीन सेल्टोसला ह्युंदाई क्रेटा, मारुती सुझुकी ग्रँड विटारा, व्हिक्टोरिस, टाटा कर्व, सिएरा, टोयोटा अर्बन क्रूझर हायरायडर, स्कोडा कुशाक, फोक्सवॅगन टायगन, होंडा एलिव्हेट आणि सिट्रोएन एअरक्रॉस यांसारख्या अनेक प्रतिस्पर्धकांचा सामना करावा लागेल.