MG मॅजेस्टर 'राकन' नावाने मध्य पूर्व बाजारात दाखल, भारतात लवकरच होणार लाँच

भारतात लवकरच लाँच होणारी MG मॅजेस्टर एसयूव्ही 'राकन' नावाने मध्य पूर्वेत सादर झाली आहे. ग्लॉस्टरच्या वर स्थान मिळवणाऱ्या या गाडीचे डिझाइन, इंटीरियर आणि इंजिन वैशिष्ट्ये जाणून घ्या.

भारतात लवकरच लाँच होणारी MG मॅजेस्टर एसयूव्ही मध्य पूर्वेत सादर करण्यात आली आहे. ही एसयूव्ही येथे 'राकन' (Rakan) नावाने लाँच झाली आहे. हे मॅजेस्टरच्या भारतात येण्याचे सुरुवातीचे संकेत आहेत. राकनचे डिझाइन MG ने पूर्वी सादर केलेल्या मॅजेस्टरसारखेच आहे.  यावरून हे स्पष्ट होते की, दोन्ही वेगवेगळ्या बाजारपेठांसाठी एकच वाहन आहे.

भारतीय बाजारपेठेत MG मॅजेस्टरला ग्लॉस्टरच्या वर स्थान देईल. सध्या ग्लॉस्टरची एक्स-शोरूम किंमत 38.3 लाख ते 42.5 लाख रुपये आहे. लाँच झाल्यावर, मॅजेस्टरची स्पर्धा टोयोटा फॉर्च्युनर, स्कोडा कोडियाक, जीप मेरिडियन आणि फोक्सवॅगन टायगुन सारख्या एसयूव्हींशी होईल. राकनकडे पाहिल्यास, आगामी मॅजेस्टर एसयूव्हीबद्दल आपण अनेक गोष्टींचा अंदाज लावू शकतो.

डिझाइन ग्लॉस्टरपेक्षा वेगळे

डिझाइनच्या बाबतीत, राकनला एक नवीन फ्रंट लूक मिळतो, ज्यामध्ये वरच्या बाजूला स्लिम एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स आहेत. बंपरच्या मध्यभागी एक मोठी ग्रिल आहे, जी ग्लॉस ब्लॅक रंगात आहे. बंपर आता अधिक आकर्षक दिसतो आणि त्यात सिल्व्हर स्किड प्लेट्स आहेत, ज्यामुळे एसयूव्हीला अधिक मजबूत आणि सरळ लूक मिळतो. साइड प्रोफाइल बहुतेक सारखीच आहे, ज्यात नवीन ड्युअल-टोन अलॉय व्हील्स आणि खाली ब्लॅक क्लॅडिंग आहे. मागील बाजूस कनेक्टेड एलईडी टेललॅम्प, एक नवीन बंपर आणि अतिरिक्त स्किड प्लेट्स आहेत.

इंटीरियरसुद्धा असेल आकर्षक

राकनमध्ये तपकिरी आणि पांढऱ्या रंगाचे ड्युअल-टोन इंटीरियर आहे. यात 12.3-इंचाची टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, पूर्णपणे डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि मसाज फंक्शनसह पॉवर फ्रंट सीट्स आहेत. इतर वैशिष्ट्यांमध्ये मल्टी-झोन क्लायमेट कंट्रोल, 12-स्पीकर JBL साउंड सिस्टम, लेदरेट सीट कव्हर्स, रिअर एसी व्हेंट्स आणि यूएसबी चार्जिंग पोर्ट यांचा समावेश आहे. दुसऱ्या आणि तिसऱ्या रांगेतील सीट फोल्ड केल्यावर 2,400 लीटरपर्यंत लगेज स्पेस असल्याचा कंपनीचा दावा आहे. भारतात येणाऱ्या मॅजेस्टरमध्येही हीच वैशिष्ट्ये मिळण्याची अपेक्षा आहे.

इंजिनमध्ये असेल फरक

कुवेतमध्ये, MG राकन 2.0-लिटर टर्बो-डिझेल इंजिनसह लाँच करण्यात आली आहे, जे 247 bhp पॉवर आणि 500 Nm टॉर्क निर्माण करते. हे इंजिन 8-स्पीड ZF ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्सशी जोडलेले आहे आणि AWD प्रणाली, डिफरेंशियल लॉक आणि मल्टिपल टेरेन मोडसह येते. भारतासाठी, मॅजेस्टरला ग्लॉस्टरचे 2.0-लिटर ट्विन-टर्बो डिझेल इंजिन मिळण्याची अपेक्षा आहे, जे सुमारे 212 bhp पॉवर आणि 478 Nm टॉर्क निर्माण करते. यात 8-स्पीड ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स आणि AWD चा पर्याय देखील मिळेल.