केवळ इंजिन जोरात चालवून वेग वाढत नाही, त्यासाठी ट्रॅक आणि ओव्हरहेड वायरची क्षमताही वाढवावी लागते. रेल्वे प्रशासन सध्या खालील महत्त्वाच्या तांत्रिक सुधारणा करत आहे.
ऑटोमेटेड टेन्शनिंग डिव्हाइसेस (ATDs): रेल्वेच्या खांबांवर आता अत्याधुनिक ATD यंत्रणा बसवण्यात येत आहे. यामुळे बदलत्या हवामानानुसार (उन्हाळा किंवा थंडी) ओव्हरहेड तारा सैल पडणार नाहीत किंवा तुटणार नाहीत. यामुळे तांत्रिक बिघाड होऊन गाड्या थांबण्याचे प्रमाण मोठ्या प्रमाणावर कमी होईल.
कामाचा वेग: पुणे-लोणावळा दरम्यानच्या एकूण १५२ किमी ट्रॅकपैकी १३२ किमीचे काम यशस्वीरित्या पूर्ण झाले आहे.
डेडलाईन: रेल्वेने हे महत्त्वाकांक्षी काम जून २०२६ पर्यंत पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे.